L’aeroporto di Mumbai avverte le compagnie aeree: spostate il traffico verso Navi Mumbai o rischiate tagli agli slot durante la ristrutturazione

Mumbai International Airport Ltd (MIAL) ha presentato alle compagnie aeree tre opzioni drastiche in vista della ristrutturazione pluriennale del Terminal 1: trasferire i voli al nuovo Aeroporto Internazionale di Navi Mumbai (NMIA) in costruzione, sospendere le operazioni fino al 2030, oppure negoziare orari ridotti a partire dall’estate 2027. La notizia è stata riportata dall’Economic Times il 20 ottobre 2026, citando una lettera interna di MIAL al Comitato degli Operatori Aerei. L’attuale Aeroporto Internazionale Chhatrapati Shivaji Maharaj gestisce 55 milioni di passeggeri all’anno, ben oltre la capacità progettuale. MIAL sottolinea che la ristrutturazione del vecchio terminal domestico comporterà una temporanea riduzione della capacità di cinque milioni di passeggeri annui. Le compagnie aeree, però, sostengono che dividere le flotte tra due aeroporti distanti 40 km e collegati da strade congestionate aumenterà i costi, complicherà la rotazione degli equipaggi e creerà confusione tra i passeggeri internazionali. I team di mobilità globale devono già pianificare soluzioni alternative. Le aziende con elevati volumi di viaggio verso Mumbai — come i servizi IT, la produzione cinematografica e i servizi finanziari — devono prepararsi a una maggiore volatilità degli orari e a tempi di transito più lunghi tra voli internazionali e domestici. Le negoziazioni degli slot secondo le regole IATA potrebbero portare a partenze notturne o all’alba come prassi comune. Le autorità governative hanno chiesto a MIAL garanzie sul ripristino degli slot storici dopo la ristrutturazione. Fino a quando non ci sarà chiarezza, i travel manager potrebbero deviare i collegamenti attraverso Delhi o Bengaluru per garantire la certezza degli itinerari.