Bandara Mumbai beri peringatan ke maskapai: alihkan penerbangan ke Navi Mumbai atau hadapi pengurangan slot selama pembangunan ulang

Mumbai International Airport Ltd (MIAL) memberikan tiga pilihan tegas kepada maskapai saat mempersiapkan pembangunan ulang Terminal 1 yang akan berlangsung bertahun-tahun: memindahkan penerbangan ke Bandara Internasional Navi Mumbai (NMIA) yang sedang dibangun, menghentikan operasi hingga tahun 2030, atau bernegosiasi untuk jadwal yang dikurangi mulai musim panas 2027. The Economic Times mengungkapkan berita ini dalam laporan 20 Oktober 2026 yang mengutip surat internal MIAL kepada Komite Operator Maskapai. Bandara Chhatrapati Shivaji Maharaj Internasional saat ini melayani 55 juta penumpang per tahun—jauh melebihi kapasitas desain. MIAL menyatakan bahwa pembangunan ulang terminal domestik yang sudah tua akan sementara mengurangi kapasitas hingga lima juta penumpang per tahun. Namun, maskapai berpendapat bahwa membagi armada di dua bandara yang terpisah 40 km dengan jalan yang padat akan meningkatkan biaya, mempersulit rotasi kru, dan membingungkan penumpang internasional. Tim mobilitas global perlu segera merencanakan langkah antisipasi. Perusahaan dengan volume perjalanan besar ke Mumbai—seperti layanan TI, produksi film, dan jasa keuangan—harus bersiap menghadapi ketidakpastian jadwal dan waktu transit yang lebih lama antara penerbangan internasional dan domestik. Negosiasi slot di bawah aturan IATA bisa membuat keberangkatan larut malam atau dini hari menjadi hal biasa. Regulator pemerintah telah meminta MIAL untuk memberikan jaminan bahwa slot historis akan dikembalikan setelah pembangunan ulang selesai. Sampai ada kejelasan, manajer perjalanan mungkin akan mengalihkan lalu lintas penghubung melalui Delhi atau Bengaluru untuk menjaga kepastian jadwal perjalanan.