WestJet Versnelt Herziening van Economy Stoelen met Rechte Rugleuning na Klachten van Passagiers

WestJet staat onder druk van reizigers en bemanningsleden en neemt deze week, ruim eerder dan gepland, een beslissing over het al dan niet voortzetten van de proef met niet-achterover te klappen economy stoelen met een beenruimte van slechts 28 inch.

De ultra-compacte indeling, geïntroduceerd in geselecteerde Boeing 737’s, was bedoeld om de prijsgevoeligheid in het Canadese low-cost segment te testen. Maar de negatieve reacties op sociale media en interne veiligheidszorgen leidden tot een versnelde evaluatie, afgedwongen door Chief Experience Officer Samantha Taylor.



Transport Canada bevestigt dat de indeling aan de regelgeving voldoet, maar experts op het gebied van arbeidsgezondheid waarschuwen dat beperkte beenruimte bij vluchten langer dan vier uur het risico op diepveneuze trombose kan vergroten – een belangrijk aandachtspunt voor frequente zakenreizigers.

Zakelijke reisinkopers, die al met krapper wordende budgetten kampen, geven aan dat ze hun volume zullen verplaatsen naar Air Canada of Porter als het comfort verder afneemt. Sommige multinationals hebben in hun luchtvaartcontracten clausules opgenomen die voorafgaande kennisgeving van ingrijpende cabinewijzigingen vereisen. Deze situatie zet ook de eigenaar van WestJet, Onex Corp., onder druk om een balans te vinden tussen het maximaliseren van inkomsten en het behoud van het merkimago in een markt met beperkte keuze voor reizigers.

Als WestJet besluit de stoelen af te schaffen, kunnen er kosten ontstaan voor het aanpassen van de cabines, maar het behoud van loyaliteit van zakelijke klanten en extra inkomsten uit rijen met meer beenruimte kunnen dit verlies compenseren.