Treindiensten op de drukke Brighton Main Line zijn vanaf de vroege ochtend van zaterdag 17 januari tot het einde van zondag 18 januari volledig stilgelegd terwijl Network Rail een nieuwe fase van het £160 miljoen kostende veerkrachtprogramma afrondt. De sluiting treft alle diensten van Southern, Thameslink, Gatwick Express en Great Western tussen East Croydon/Purley en Redhill/Gatwick Airport, waardoor reizigers moeten overstappen op vervangende bussen of omrijden via Horsham en Three Bridges.
Network Rail-ingenieurs vervangen versleten spoor, drainage en geleiderails over een traject van 3 km ten zuiden van Coulsdon, inspecteren een Victoriaanse brug bij Redhill en installeren nieuwe stroomvoorzieningen voor seinen, bedoeld om het aantal storingen langs het spoor te verminderen dat het winterdienstrooster van 2024 zwaar heeft getroffen. Deze werkzaamheden maken deel uit van negen weekenden met volledige spoorafsluitingen die gepland staan tot 10 mei 2026, en volgen op de blokkade van afgelopen weekend die al zo’n 45.000 reizigers trof.
![Weekendstillegging van Belangrijke Spoorverbinding bij Gatwick Airport Verstoort Duizenden Reizigers]()
Gatwick Airport verwerkte in 2025 40 miljoen passagiers – ongeveer 15% van het totaal in het VK – waardoor het wegvallen van de snelste treinverbindingen voor 48 uur naar verwachting 110.000 luchtvaartreizigers en weekendforenzen zal treffen. Luchtvaartmaatschappijen hebben ‘minimale aansluitings-tijd’ waarschuwingen uitgegeven en adviseren passagiers minstens 30 minuten eerder aanwezig te zijn dan normaal. Diverse zakelijke reismanagers hebben uit voorzorg maandagmorgen langeafstandsteams in luchthavenhotels ondergebracht om last-minute gemiste vluchten te voorkomen.
Network Rail stelt dat het bundelen van cruciale werkzaamheden in geconcentreerde weekendblokken 45.000 nachtelijke spoorbezettingen bespaart en de verstoring doordeweeks met 20% vermindert in de komende vijf jaar. Zakenreisorganisaties juichen deze aanpak over het algemeen toe, maar dringen bij het ministerie van Transport aan op duidelijkere communicatie vooraf en een garantie dat vervangende bussen contactloos betalen accepteren en toegankelijk zijn voor reizigers met een mobiliteitsbeperking.
Praktische tip: reizigers met niet-flexibele vliegtickets doen er goed aan minstens een extra uur in hun reisplanning te rekenen; de vervangende bussen vertrekken vanaf de hoofd-taxi standplaats in Redhill en rijden naar verwachting elke 15 minuten, maar de reistijd naar Gatwick kan tijdens drukke vakantieperiodes meer dan een uur bedragen.
Network Rail-ingenieurs vervangen versleten spoor, drainage en geleiderails over een traject van 3 km ten zuiden van Coulsdon, inspecteren een Victoriaanse brug bij Redhill en installeren nieuwe stroomvoorzieningen voor seinen, bedoeld om het aantal storingen langs het spoor te verminderen dat het winterdienstrooster van 2024 zwaar heeft getroffen. Deze werkzaamheden maken deel uit van negen weekenden met volledige spoorafsluitingen die gepland staan tot 10 mei 2026, en volgen op de blokkade van afgelopen weekend die al zo’n 45.000 reizigers trof.
Gatwick Airport verwerkte in 2025 40 miljoen passagiers – ongeveer 15% van het totaal in het VK – waardoor het wegvallen van de snelste treinverbindingen voor 48 uur naar verwachting 110.000 luchtvaartreizigers en weekendforenzen zal treffen. Luchtvaartmaatschappijen hebben ‘minimale aansluitings-tijd’ waarschuwingen uitgegeven en adviseren passagiers minstens 30 minuten eerder aanwezig te zijn dan normaal. Diverse zakelijke reismanagers hebben uit voorzorg maandagmorgen langeafstandsteams in luchthavenhotels ondergebracht om last-minute gemiste vluchten te voorkomen.
Network Rail stelt dat het bundelen van cruciale werkzaamheden in geconcentreerde weekendblokken 45.000 nachtelijke spoorbezettingen bespaart en de verstoring doordeweeks met 20% vermindert in de komende vijf jaar. Zakenreisorganisaties juichen deze aanpak over het algemeen toe, maar dringen bij het ministerie van Transport aan op duidelijkere communicatie vooraf en een garantie dat vervangende bussen contactloos betalen accepteren en toegankelijk zijn voor reizigers met een mobiliteitsbeperking.
Praktische tip: reizigers met niet-flexibele vliegtickets doen er goed aan minstens een extra uur in hun reisplanning te rekenen; de vervangende bussen vertrekken vanaf de hoofd-taxi standplaats in Redhill en rijden naar verwachting elke 15 minuten, maar de reistijd naar Gatwick kan tijdens drukke vakantieperiodes meer dan een uur bedragen.
