週末の主要なガトウィック空港鉄道回廊の運休、数千人の旅行者に影響

ブライトン・メインラインの列車運行は、ネットワーク・レールによる1億6,000万ポンドの耐久性向上プログラムの新たな段階完了のため、1月17日（土）早朝から18日（日）終日まで全面的に停止されます。この区間の運休により、イーストクロイドン／パーリーとレッドヒル／ガトウィック空港間のサザン、テムズリンク、ガトウィック・エクスプレス、グレート・ウェスタンの全列車が運休し、乗客は代替バスやホーシャム、スリーブリッジズ経由の長距離迂回を余儀なくされます。

ネットワーク・レールの技術者は、カウルズドン南方3キロ区間の老朽化した線路、排水設備、導体レールを交換し、レッドヒル近くのビクトリア朝時代の橋梁を点検、新たに信号電源を設置して、2024年冬ダイヤで多発した線路脇の故障を減らす狙いです。これらの工事は、2026年5月10日までに計9回の全面運休週末を予定しており、先週末の早朝ブロックにより約4万5,000人の乗客が影響を受けました。



2025年に4,000万人の旅客を扱ったガトウィック空港（英国全体の約15％）にとって、最速の鉄道アクセスが48時間失われることは、11万人の航空利用者と週末通勤者に大きな影響を及ぼす見込みです。航空会社は「最低乗り継ぎ時間」警告を発し、通常より30分早い到着を呼びかけており、複数の企業の出張担当者は月曜朝の長距離便乗務員を空港近くのホテルに事前宿泊させ、直前のフライト遅延を回避しています。

ネットワーク・レールは、重要工事を週末に集中させることで、今後5年間で4万5,000回の夜間作業を削減し、平日の混乱を20％減らせると主張。ビジネス旅行団体は概ねこの方針を支持する一方で、運輸省に対し、事前の情報提供の充実と、代替バスでの非接触決済対応や身体障害者の乗車受け入れを求めています。

実用的なアドバイス：柔軟性のない航空券を持つ旅行者は、空港アクセスに最低1時間の余裕を持つことを推奨します。代替バスはレッドヒルの主要タクシー乗り場から15分間隔で運行予定ですが、ピーク時の所要時間は1時間を超える可能性があります。