Der Zugverkehr auf der stark frequentierten Brighton Main Line wird von den frühen Morgenstunden am Samstag, den 17. Januar, bis zum Ende des Sonntags, den 18. Januar, eingestellt, während Network Rail eine neue Phase seines 160-Millionen-Pfund-Resilienzprogramms abschließt. Die Sperrung betrifft alle Southern-, Thameslink-, Gatwick Express- und Great Western-Verbindungen zwischen East Croydon/Purley und Redhill/Gatwick Airport. Fahrgäste müssen auf Ersatzbusse umsteigen oder weite Umwege über Horsham und Three Bridges in Kauf nehmen.
Die Ingenieure von Network Rail werden auf einem 3 km langen Abschnitt südlich von Coulsdon abgenutzte Gleise, Entwässerungssysteme und Stromschienen austauschen, eine Brücke aus der viktorianischen Zeit bei Redhill inspizieren und neue Signalstromversorgungen installieren, die die Anzahl der streckenbedingten Ausfälle reduzieren sollen, die den Winterfahrplan 2024 stark beeinträchtigten. Die Arbeiten sind Teil von neun Wochenend-Sperrungen, die bis zum 10. Mai 2026 geplant sind, und folgen auf die Sperrung am vergangenen Wochenende, die bereits rund 45.000 Fahrgäste betroffen hat.
![Wochenendliche Sperrung der wichtigen Bahnstrecke am Flughafen Gatwick sorgt für massive Beeinträchtigungen bei Tausenden Reisenden]()
Der Flughafen Gatwick, der 2025 rund 40 Millionen Passagiere abfertigte – etwa 15 % des britischen Gesamtaufkommens –, wird durch den 48-stündigen Ausfall seiner schnellsten Bahnverbindungen voraussichtlich 110.000 Flugreisende sowie Wochenendpendler beeinträchtigen. Fluggesellschaften haben Warnungen zu „Mindestanschlusszeiten“ herausgegeben und empfehlen Passagieren, mindestens 30 Minuten früher als üblich anzureisen. Mehrere Firmenreiseleiter haben vorsorglich Langstrecken-Crews für Montagmorgen in Flughafenhotels untergebracht, um verpasste Flüge zu vermeiden.
Network Rail argumentiert, dass die Bündelung der wichtigen Arbeiten in konzentrierten Wochenendblöcken 45.000 nächtliche Gleissperrungen einsparen und die Störungen an Wochentagen in den nächsten fünf Jahren um 20 % reduzieren wird. Geschäftsreiseverbände begrüßen die Strategie grundsätzlich, fordern jedoch vom Verkehrsministerium eine klarere Vorabkommunikation und die Zusicherung, dass Ersatzbusse kontaktloses Bezahlen akzeptieren und mobilitätseingeschränkte Fahrgäste befördern.
Praktischer Tipp: Reisende mit nicht flexiblen Flugtickets sollten mindestens eine zusätzliche Stunde für die An- und Abreise einplanen. Die Ersatzbusse starten am Haupttaxistand in Redhill und verkehren voraussichtlich alle 15 Minuten, doch die Fahrzeit zum Flughafen Gatwick kann in Spitzenzeiten über eine Stunde betragen.
Die Ingenieure von Network Rail werden auf einem 3 km langen Abschnitt südlich von Coulsdon abgenutzte Gleise, Entwässerungssysteme und Stromschienen austauschen, eine Brücke aus der viktorianischen Zeit bei Redhill inspizieren und neue Signalstromversorgungen installieren, die die Anzahl der streckenbedingten Ausfälle reduzieren sollen, die den Winterfahrplan 2024 stark beeinträchtigten. Die Arbeiten sind Teil von neun Wochenend-Sperrungen, die bis zum 10. Mai 2026 geplant sind, und folgen auf die Sperrung am vergangenen Wochenende, die bereits rund 45.000 Fahrgäste betroffen hat.
Der Flughafen Gatwick, der 2025 rund 40 Millionen Passagiere abfertigte – etwa 15 % des britischen Gesamtaufkommens –, wird durch den 48-stündigen Ausfall seiner schnellsten Bahnverbindungen voraussichtlich 110.000 Flugreisende sowie Wochenendpendler beeinträchtigen. Fluggesellschaften haben Warnungen zu „Mindestanschlusszeiten“ herausgegeben und empfehlen Passagieren, mindestens 30 Minuten früher als üblich anzureisen. Mehrere Firmenreiseleiter haben vorsorglich Langstrecken-Crews für Montagmorgen in Flughafenhotels untergebracht, um verpasste Flüge zu vermeiden.
Network Rail argumentiert, dass die Bündelung der wichtigen Arbeiten in konzentrierten Wochenendblöcken 45.000 nächtliche Gleissperrungen einsparen und die Störungen an Wochentagen in den nächsten fünf Jahren um 20 % reduzieren wird. Geschäftsreiseverbände begrüßen die Strategie grundsätzlich, fordern jedoch vom Verkehrsministerium eine klarere Vorabkommunikation und die Zusicherung, dass Ersatzbusse kontaktloses Bezahlen akzeptieren und mobilitätseingeschränkte Fahrgäste befördern.
Praktischer Tipp: Reisende mit nicht flexiblen Flugtickets sollten mindestens eine zusätzliche Stunde für die An- und Abreise einplanen. Die Ersatzbusse starten am Haupttaxistand in Redhill und verkehren voraussichtlich alle 15 Minuten, doch die Fahrzeit zum Flughafen Gatwick kann in Spitzenzeiten über eine Stunde betragen.
Quelle: National Rail service update
