Om de banden met de diaspora en de opkomende handelsrelaties te beschermen, heeft de deelstaatregering van Odisha op 1 februari een Viability Gap Funding van ₹26,87 crore (ongeveer 3,2 miljoen USD) goedgekeurd voor IndiGo’s rechtstreekse vluchten van Bhubaneswar naar Dubai en Singapore, geldig tot maart 2026. Het aantal passagiers op deze routes daalde sterk nadat eerdere subsidies werden stopgezet, waardoor de luchtvaartmaatschappij boekingen na maart moest stopzetten.
Hoofdsecretaris Anu Garg benadrukte dat rechtstreekse vluchten “essentiële economische infrastructuur” zijn — Dubai is een belangrijke bestemming voor duizenden Odia-arbeiders in de Golfregio, terwijl Singapore een toegangspoort is voor elektronica- en landbouwexport. Zonder deze steun zouden reizigers via Delhi of Kolkata moeten reizen, wat 6 tot 8 uur extra reistijd en hogere kosten met zich meebrengt.
![Odisha verlengt subsidie om vluchten tussen Bhubaneswar en Dubai & Singapore in stand te houden]()
De subsidie, onderdeel van het B-MAAN luchtvaartontwikkelingsprogramma van de staat, dekt het verschil tussen operationele kosten en ticketinkomsten. De financiering voor de route naar Bangkok loopt echter deze maand af, en IndiGo stopte in december met de dienst naar Abu Dhabi.
Voor bedrijven betekent de verlenging continuïteit in vrachtcapaciteit en vergemakkelijkt het de rotatie van bemanningen voor offshore projecten. Mobiliteitsmanagers die personeel naar de mijnbouw- en IT-hubs in Odisha verplaatsen, kunnen hun opdrachten plannen zonder omwegen via andere grote steden.
De deelstaatregering zal de prestaties in maart evalueren voordat ze beslist over verdere steun. Analisten verwachten dat een gerichte marketingcampagne en code-share overeenkomsten de routes binnen 12 tot 18 maanden zelfvoorzienend kunnen maken.
Hoofdsecretaris Anu Garg benadrukte dat rechtstreekse vluchten “essentiële economische infrastructuur” zijn — Dubai is een belangrijke bestemming voor duizenden Odia-arbeiders in de Golfregio, terwijl Singapore een toegangspoort is voor elektronica- en landbouwexport. Zonder deze steun zouden reizigers via Delhi of Kolkata moeten reizen, wat 6 tot 8 uur extra reistijd en hogere kosten met zich meebrengt.
De subsidie, onderdeel van het B-MAAN luchtvaartontwikkelingsprogramma van de staat, dekt het verschil tussen operationele kosten en ticketinkomsten. De financiering voor de route naar Bangkok loopt echter deze maand af, en IndiGo stopte in december met de dienst naar Abu Dhabi.
Voor bedrijven betekent de verlenging continuïteit in vrachtcapaciteit en vergemakkelijkt het de rotatie van bemanningen voor offshore projecten. Mobiliteitsmanagers die personeel naar de mijnbouw- en IT-hubs in Odisha verplaatsen, kunnen hun opdrachten plannen zonder omwegen via andere grote steden.
De deelstaatregering zal de prestaties in maart evalueren voordat ze beslist over verdere steun. Analisten verwachten dat een gerichte marketingcampagne en code-share overeenkomsten de routes binnen 12 tot 18 maanden zelfvoorzienend kunnen maken.
Bron: The Times of India
