Um seine Verbindungen zur Diaspora und die aufkeimenden Handelsbeziehungen zu schützen, genehmigte das Kabinett des Bundesstaates Odisha am 1. Februar eine Viability Gap Funding in Höhe von 26,87 Crore Rupien (ca. 3,2 Millionen USD) für IndiGos Nonstop-Flüge von Bhubaneswar nach Dubai und Singapur bis März 2026. Die Passagierzahlen auf diesen Strecken waren nach dem Wegfall früherer Subventionen stark eingebrochen, was die Fluggesellschaft dazu veranlasste, Buchungen über März hinaus einzustellen.
Der Chief Secretary Anu Garg bezeichnete die Direktflüge als „kritische wirtschaftliche Infrastruktur“ – Dubai ist Heimat für Tausende odiaische Facharbeiter im Golf, während Singapur ein wichtiger Knotenpunkt für Elektronik- und Agrarexporte ist. Ohne diese Unterstützung müssten Reisende über Delhi oder Kolkata umsteigen, was 6 bis 8 Stunden mehr Reisezeit und höhere Kosten bedeutet.
![Odisha verlängert Subventionen, um Flüge zwischen Bhubaneswar und Dubai sowie Singapur aufrechtzuerhalten]()
Die Subvention, Teil des staatlichen B-MAAN-Programms zur Luftfahrtentwicklung, deckt die Differenz zwischen Betriebskosten und Ticketumsätzen ab. Die Finanzierung für die Strecke nach Bangkok endet jedoch diesen Monat, und der IndiGo-Flug nach Abu Dhabi wurde im Dezember eingestellt.
Für Unternehmen sichert die Verlängerung die Kontinuität der Frachtkapazitäten im Frachtraum und erleichtert die Rotation der Crews bei Offshore-Projekten. Personalverantwortliche, die Mitarbeiter zu den Bergbau- und IT-Zentren Odishas entsenden, können ihre Einsätze ohne Umwege über andere Metropolen planen.
Das Kabinett wird die Entwicklung im März überprüfen, bevor es über weitere Unterstützung entscheidet. Experten sind der Ansicht, dass eine nachhaltige Marketingkampagne und Codeshare-Abkommen den Strecken innerhalb von 12 bis 18 Monaten zur wirtschaftlichen Eigenständigkeit verhelfen könnten.
Der Chief Secretary Anu Garg bezeichnete die Direktflüge als „kritische wirtschaftliche Infrastruktur“ – Dubai ist Heimat für Tausende odiaische Facharbeiter im Golf, während Singapur ein wichtiger Knotenpunkt für Elektronik- und Agrarexporte ist. Ohne diese Unterstützung müssten Reisende über Delhi oder Kolkata umsteigen, was 6 bis 8 Stunden mehr Reisezeit und höhere Kosten bedeutet.
Die Subvention, Teil des staatlichen B-MAAN-Programms zur Luftfahrtentwicklung, deckt die Differenz zwischen Betriebskosten und Ticketumsätzen ab. Die Finanzierung für die Strecke nach Bangkok endet jedoch diesen Monat, und der IndiGo-Flug nach Abu Dhabi wurde im Dezember eingestellt.
Für Unternehmen sichert die Verlängerung die Kontinuität der Frachtkapazitäten im Frachtraum und erleichtert die Rotation der Crews bei Offshore-Projekten. Personalverantwortliche, die Mitarbeiter zu den Bergbau- und IT-Zentren Odishas entsenden, können ihre Einsätze ohne Umwege über andere Metropolen planen.
Das Kabinett wird die Entwicklung im März überprüfen, bevor es über weitere Unterstützung entscheidet. Experten sind der Ansicht, dass eine nachhaltige Marketingkampagne und Codeshare-Abkommen den Strecken innerhalb von 12 bis 18 Monaten zur wirtschaftlichen Eigenständigkeit verhelfen könnten.
Quelle: The Times of India
