Nhằm bảo vệ mối liên kết với cộng đồng người Odisha ở nước ngoài và thúc đẩy quan hệ thương mại đang phát triển, Hội đồng Bộ trưởng bang Odisha đã phê duyệt khoản hỗ trợ tài chính 26,87 crore INR (tương đương 3,2 triệu USD) vào ngày 1 tháng 2 để hỗ trợ các chuyến bay thẳng của IndiGo từ Bhubaneswar đến Dubai và Singapore đến tháng 3 năm 2026. Lượng hành khách trên các tuyến bay này đã giảm mạnh sau khi các khoản trợ cấp trước đó bị rút lại, khiến hãng hàng không phải tạm dừng đặt vé sau tháng 3.
Chánh Văn phòng Anu Garg cho biết các chuyến bay thẳng là “cơ sở hạ tầng kinh tế quan trọng” — Dubai là điểm đến của hàng nghìn lao động phổ thông người Odisha tại vùng Vịnh, trong khi Singapore là cửa ngõ xuất khẩu điện tử và nông sản. Nếu không có hỗ trợ, hành khách sẽ phải quá cảnh qua Delhi hoặc Kolkata, mất thêm 6-8 giờ và chi phí vé cao hơn.
![Odisha gia hạn trợ cấp để duy trì các chuyến bay Bhubaneswar–Dubai và Singapore hoạt động]()
Khoản trợ cấp này, thuộc chương trình phát triển hàng không B-MAAN của bang, sẽ bù đắp phần chênh lệch giữa chi phí vận hành và doanh thu vé. Tuy nhiên, nguồn tài trợ cho tuyến Bangkok sẽ kết thúc trong tháng này, và dịch vụ của IndiGo đến Abu Dhabi đã bị ngừng từ tháng 12.
Đối với các doanh nghiệp, việc gia hạn này đảm bảo duy trì công suất vận chuyển hàng hóa và thuận tiện cho việc luân chuyển phi hành đoàn trong các dự án ngoài khơi. Các nhà quản lý nhân sự chuyển công nhân đến các trung tâm khai thác mỏ và công nghệ thông tin tại Odisha có thể lên kế hoạch công tác mà không cần phải chuyển tuyến qua các thành phố lớn khác.
Hội đồng Bộ trưởng sẽ đánh giá hiệu quả vào tháng 3 trước khi quyết định có tiếp tục hỗ trợ hay không. Các chuyên gia nhận định việc đẩy mạnh quảng bá và ký kết các thỏa thuận chia sẻ mã có thể giúp các tuyến bay này đạt được khả năng tự chủ trong vòng 12-18 tháng tới.
Chánh Văn phòng Anu Garg cho biết các chuyến bay thẳng là “cơ sở hạ tầng kinh tế quan trọng” — Dubai là điểm đến của hàng nghìn lao động phổ thông người Odisha tại vùng Vịnh, trong khi Singapore là cửa ngõ xuất khẩu điện tử và nông sản. Nếu không có hỗ trợ, hành khách sẽ phải quá cảnh qua Delhi hoặc Kolkata, mất thêm 6-8 giờ và chi phí vé cao hơn.
Khoản trợ cấp này, thuộc chương trình phát triển hàng không B-MAAN của bang, sẽ bù đắp phần chênh lệch giữa chi phí vận hành và doanh thu vé. Tuy nhiên, nguồn tài trợ cho tuyến Bangkok sẽ kết thúc trong tháng này, và dịch vụ của IndiGo đến Abu Dhabi đã bị ngừng từ tháng 12.
Đối với các doanh nghiệp, việc gia hạn này đảm bảo duy trì công suất vận chuyển hàng hóa và thuận tiện cho việc luân chuyển phi hành đoàn trong các dự án ngoài khơi. Các nhà quản lý nhân sự chuyển công nhân đến các trung tâm khai thác mỏ và công nghệ thông tin tại Odisha có thể lên kế hoạch công tác mà không cần phải chuyển tuyến qua các thành phố lớn khác.
Hội đồng Bộ trưởng sẽ đánh giá hiệu quả vào tháng 3 trước khi quyết định có tiếp tục hỗ trợ hay không. Các chuyên gia nhận định việc đẩy mạnh quảng bá và ký kết các thỏa thuận chia sẻ mã có thể giúp các tuyến bay này đạt được khả năng tự chủ trong vòng 12-18 tháng tới.
Nguồn: The Times of India
