ओडिशा ने भुवनेश्वर–दुबई और सिंगापुर उड़ानों को जारी रखने के लिए सब्सिडी बढ़ाई

अपनी प्रवासी संबंधों और बढ़ते व्यापारिक संबंधों की सुरक्षा के लिए, ओडिशा की राज्य कैबिनेट ने 1 फरवरी को भुवनेश्वर से दुबई और सिंगापुर के लिए इंडिगो की नॉन-स्टॉप उड़ानों के लिए मार्च 2026 तक ₹26.87 करोड़ (3.2 मिलियन अमेरिकी डॉलर) की वायबिलिटी गैप फंडिंग को मंजूरी दी। पहले सब्सिडी हटाए जाने के बाद इन मार्गों पर यात्रियों की संख्या में गिरावट आई थी, जिससे एयरलाइन ने मार्च के बाद बुकिंग बंद कर दी थी।

मुख्य सचिव अनु गर्ग ने कहा कि सीधे उड़ानें "महत्वपूर्ण आर्थिक अवसंरचना" हैं—दुबई में हजारों ओडिया ब्लू-कॉलर श्रमिक काम करते हैं, जबकि सिंगापुर इलेक्ट्रॉनिक्स और कृषि निर्यात के लिए एक प्रमुख द्वार है। बिना समर्थन के यात्रियों को दिल्ली या कोलकाता के माध्यम से यात्रा करनी पड़ेगी, जिससे 6-8 घंटे का अतिरिक्त समय और अधिक किराया लगेगा।



यह सब्सिडी, राज्य की बी-मान विमानन विकास योजना का हिस्सा है, जो परिचालन लागत और टिकट राजस्व के बीच के घाटे को पूरा करेगी। हालांकि, बैंकॉक मार्ग के लिए फंडिंग इस महीने समाप्त हो रही है, और इंडिगो की अबू धाबी सेवा दिसंबर में बंद कर दी गई थी।

कॉर्पोरेट्स के लिए, इस विस्तार से कार्गो बेल्ली क्षमता बनी रहेगी और ऑफशोर परियोजनाओं के लिए क्रू रोटेशन आसान होगा। ओडिशा के खनन और आईटी हब में कर्मचारियों को भेजने वाले मोबिलिटी मैनेजर बिना अन्य महानगरों के रास्ते के असाइनमेंट की योजना बना सकते हैं।

कैबिनेट मार्च में प्रदर्शन की समीक्षा करेगी और आगे के समर्थन पर निर्णय लेगी। विश्लेषकों का कहना है कि निरंतर मार्केटिंग प्रयास और कोड-शेयर समझौते इन मार्गों को 12-18 महीनों में आत्मनिर्भर बनाने में मदद कर सकते हैं।