De Australian Licensed Aircraft Engineers Association (ALAEA) heeft een rechtszaak aangespannen bij de Federal Circuit Court, waarin wordt gesteld dat Qantas de collectieve arbeidsovereenkomst heeft geschonden door belangrijke taken zoals ‘ontvangst, verzending en slepen’ van haar nieuwe Airbus A321XLR-vloot uit te besteden aan externe grondafhandelingsbedrijven Swissport en Menzies. Deze taken vormen ongeveer 70 procent van het traditionele takenpakket van een lijn Licensed Aircraft Maintenance Engineer (LAME).
De vakbond stelt dat de luchtvaartmaatschappij nagelaten heeft om te overleggen, ondanks een uitspraak van het Hooggerechtshof in 2025 en een compensatie van 210 miljoen dollar vanwege uitbesteding tijdens de pandemie. ALAEA-secretaris Steve Purvinas zegt dat deze beslissing “het hart uit de LAME-rol rukt” en de veiligheid in gevaar brengt, omdat het grondpersoneel niet over dezelfde licenties beschikt. Qantas stelt daarentegen dat deze wijziging ingenieurs in staat stelt zich te concentreren op “complex onderhoud” en benadrukt dat er geen banen verloren zullen gaan, terwijl de narrow-body vloot wordt uitgebreid.
![Qantas opnieuw aangeklaagd: ingenieurs stellen dat nieuwe A321XLR grondtaken onrechtmatig zijn uitbesteed]()
De nieuwe rechtszaak komt op het moment dat Qantas de derde van 48 A321XLR’s in ontvangst neemt, die geleidelijk de verouderde 737-800’s zullen vervangen. Een gerechtelijk verbod of industriële actie kan de binnenlandse en korteafstandsvluchten verstoren, vooral op de drukke oostkust ‘driehoek’-routes waar de nieuwe toestellen als eerste worden ingezet.
Reismanagers doen er goed aan de rechtszaak nauwlettend te volgen—rechter Rania Skaros heeft een versnelde zitting gepland voor half maart—en alvast noodplannen te maken voor mogelijke werkonderbrekingen die kunnen samenvallen met de drukke paasvakantie. Bedrijven met tijdkritische fly-in/fly-out operaties kunnen overwegen voorlopig stoelen te reserveren bij concurrenten of chartermaatschappijen totdat de uitkomst van het geschil duidelijker is.
Breder gezien werpt de zaak opnieuw vragen op over de arbeidsrelaties bij Qantas, juist nu de luchtvaartmaatschappij het vertrouwen van premiumreizigers wil terugwinnen. Een door de rechtbank opgelegde terugdraaiing kan leiden tot kostbare heraanwervingen, wat uiteindelijk resulteert in hogere vliegtarieven—een extra kostenpost die zakelijke reisbudgetten zullen moeten dragen.
De vakbond stelt dat de luchtvaartmaatschappij nagelaten heeft om te overleggen, ondanks een uitspraak van het Hooggerechtshof in 2025 en een compensatie van 210 miljoen dollar vanwege uitbesteding tijdens de pandemie. ALAEA-secretaris Steve Purvinas zegt dat deze beslissing “het hart uit de LAME-rol rukt” en de veiligheid in gevaar brengt, omdat het grondpersoneel niet over dezelfde licenties beschikt. Qantas stelt daarentegen dat deze wijziging ingenieurs in staat stelt zich te concentreren op “complex onderhoud” en benadrukt dat er geen banen verloren zullen gaan, terwijl de narrow-body vloot wordt uitgebreid.
De nieuwe rechtszaak komt op het moment dat Qantas de derde van 48 A321XLR’s in ontvangst neemt, die geleidelijk de verouderde 737-800’s zullen vervangen. Een gerechtelijk verbod of industriële actie kan de binnenlandse en korteafstandsvluchten verstoren, vooral op de drukke oostkust ‘driehoek’-routes waar de nieuwe toestellen als eerste worden ingezet.
Reismanagers doen er goed aan de rechtszaak nauwlettend te volgen—rechter Rania Skaros heeft een versnelde zitting gepland voor half maart—en alvast noodplannen te maken voor mogelijke werkonderbrekingen die kunnen samenvallen met de drukke paasvakantie. Bedrijven met tijdkritische fly-in/fly-out operaties kunnen overwegen voorlopig stoelen te reserveren bij concurrenten of chartermaatschappijen totdat de uitkomst van het geschil duidelijker is.
Breder gezien werpt de zaak opnieuw vragen op over de arbeidsrelaties bij Qantas, juist nu de luchtvaartmaatschappij het vertrouwen van premiumreizigers wil terugwinnen. Een door de rechtbank opgelegde terugdraaiing kan leiden tot kostbare heraanwervingen, wat uiteindelijk resulteert in hogere vliegtarieven—een extra kostenpost die zakelijke reisbudgetten zullen moeten dragen.
Bron: The Australian (summary)
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Australië.Meer van Australië
Bekijk alles
Grenswacht start nieuwe patrouilles na schending van Torresstraat door buitenlandse vissersvloot
Uitgelekte concepttekst van de Liberalen wil migranten uit Gaza, Somalië en 11 andere ‘terrorismegevoelige’ gebieden verbieden
