Qantas processada novamente após engenheiros alegarem que tarefas em solo do novo A321XLR foram terceirizadas ilegalmente

A Associação Australiana de Engenheiros de Aeronaves Licenciados (ALAEA) entrou com uma ação no Tribunal Federal Circuito alegando que a Qantas violou seu acordo coletivo ao transferir tarefas essenciais de “recebimento, despacho e reboque” da sua frota de Airbus A321XLR para empresas terceirizadas de rampa, Swissport e Menzies. Essas atividades representam cerca de 70% da carga tradicional de trabalho de um Engenheiro de Manutenção de Aeronaves Licenciado em linha.

O sindicato argumenta que a companhia aérea não consultou os trabalhadores, apesar de uma decisão da Suprema Corte em 2025 e uma ordem de compensação de 210 milhões de dólares relacionada à terceirização durante a pandemia. Steve Purvinas, secretário da ALAEA, afirma que a decisão “desmantela o papel do LAME” e coloca a segurança em risco, já que os funcionários de solo não possuem a mesma qualificação. A Qantas rebate dizendo que a mudança permite que os engenheiros se concentrem em “manutenção complexa” e garante que nenhum emprego será perdido com a expansão da frota de aeronaves de fuselagem estreita.



A nova ação judicial surge no momento em que a Qantas recebe o terceiro dos 48 A321XLRs que substituirão gradualmente os antigos 737-800. Qualquer liminar ou ação industrial pode afetar os voos domésticos e internacionais de curta distância, muito utilizados por viajantes corporativos — especialmente nas rotas do “triângulo” da costa leste, onde as novas aeronaves estão sendo introduzidas primeiro.

Os gestores de viagens devem acompanhar o cronograma do tribunal — a juíza Rania Skaros marcou uma audiência de gestão acelerada para meados de março — e começar a planejar contingências para possíveis paralisações que podem coincidir com o movimentado período de viagens da Páscoa. Empresas com operações críticas de voos in/out podem considerar reservar provisoriamente assentos em companhias concorrentes ou serviços de fretamento até que o desfecho da disputa fique mais claro.

De forma mais ampla, o caso reabre questões sobre a cultura de relações trabalhistas da Qantas, justamente quando a companhia tenta reconquistar a confiança dos viajantes premium. Uma reversão determinada pela justiça pode acarretar custos elevados com recontratações, que se refletiriam em tarifas aéreas mais altas — um custo adicional que os orçamentos de viagens corporativas terão que absorver.