유럽연합(EU)의 새로운 출입국 시스템(EES)은 2025년 10월에 도입되었지만, 다음 중요한 단계가 2주도 채 남지 않은 2026년 4월 10일에 시작됩니다. 이 날부터 항공사, 페리 회사, 버스 운영사들은 단일 또는 복수 입국 셍겐 비자를 소지한 제3국 승객을 탑승시키기 전에 EU의 운송사 인터페이스(CI)를 반드시 조회해야 합니다. 이 의무는 출발 48시간 전에 적용되며, EU-LISA 운송사 작업 그룹의 브리핑을 통해 확인되었습니다. 루프트한자 그룹, 콘도르, 플릭스버스는 이미 시스템 통합 테스트를 완료했다고 글로벌 모빌리티 뉴스에 밝혔습니다. 프랑크푸르트와 뮌헨 공항에서는 연방 경찰이 CI 조회 시 “NOT OK” 결과가 나올 경우를 대비해 백업 키오스크를 설치해 수동 검사를 통해 출발 지연 없이 대응할 수 있도록 했습니다. 다만, 공항 측은 비자 입국 횟수를 초과한 승객을 탑승시키는 운송사에 벌금이 부과될 예정이므로, 체크인 직원들이 여행 이력 불일치에 대해 엄격히 대응할 것이라고 경고했습니다. 비즈니스 여행자에게는 독일 도착 시보다 출국 시 서류 확인이 더 오래 걸릴 가능성이 큽니다. 다국적 기업들은 직원들에게 이전 입국 도장 사본을 지참하도록 권고하며, 가능하면 2026년 말 ETIAS 도입 전까지 다중 입국 비자를 소지하고 여행할 것을 권장하고 있습니다. 모빌리티 매니저들은 탑승 거부 시 발생할 수 있는 비용 부담이 EU 규정 261/2004에 따라 업무용 여행 시 고용주 책임임을 반영해 직원 여행 정책을 업데이트해야 합니다. 연방 경찰은 4월 1일부터 소셜 미디어와 국경 검문소에서 대국민 홍보 캠페인을 진행할 예정입니다. 부활절 성수기에 직원을 이동시키는 기업들은 특히 EU 외 출발 공항에서 CI와 API 연동이 아닌 수동 데이터 입력에 의존하는 운송사를 이용할 경우, 출발 시간을 넉넉히 잡아야 합니다.
