欧盟新的入境/出境系统（EES）虽然已于2025年10月上线，但下一个重要节点将在不到两周后到来：自2026年4月10日起，航空公司、渡轮公司和长途汽车运营商在登机持有单次或双次申根签证的第三国乘客时，必须在登机前48小时内查询欧盟承运人接口（CI）。这一义务已在欧盟LISA承运人工作组简报中确认。汉莎集团、康多尔航空和FlixBus向《全球流动新闻》表示，他们已完成系统集成测试。在法兰克福和慕尼黑机场，联邦警察已安装备用自助终端，以防CI在办理登机手续时返回“NOT OK”结果，确保可进行人工检查而不延误航班起飞。然而，机场方面警告，若承运人允许签证使用次数已用尽的旅客登机，将面临罚款，因此值机人员将严格核查旅客的出入境记录。对于商务旅客来说，主要影响可能是在出境时的证件检查时间延长，而非抵达德国时。跨国公司建议员工携带以往入境章的打印件，并尽可能使用多次入境签证，直至2026年底ETIAS系统上线。流动管理人员也应更新员工出行政策，反映因拒绝登机可能产生的费用，根据欧盟261/2004号条例，工作出行时此类费用由雇主承担。联邦警察表示，将从4月1日起通过社交媒体和边境检查点开展公众信息宣传。复活节高峰期调动员工的企业应在欧盟外出发机场预留更多时间，尤其是在承运人依赖人工数据录入而非API接口连接CI的情况下。
