Ken je rechten: VAE verduidelijkt dat werknemers GEEN vertrekvergunning van de werkgever nodig hebben—reisverbodrichtlijnen bijgewerkt

Het juridische informatieportaal Commoner Law heeft op 16 mei de sectie over arbeidsrechten in de VAE bijgewerkt om een hardnekkige mythe te ontkrachten: werknemers in de particuliere sector hebben geen toestemming van hun werkgever nodig om het land te verlaten. Met verwijzing naar het Federale Besluitwet 33/2021 en Kabinetsbesluit 1/2022 bevestigt de uitleg dat de VAE het systeem van door werkgevers gecontroleerde vertrekvergunningen jaren geleden heeft afgeschaft. Werknemers mogen vrij vertrekken zolang hun verblijfsvisum of respijtperiode geldig is. Het artikel zet de VAE af tegen Koeweit, dat in 2025 het systeem van vertrekvergunningen opnieuw invoerde, en geeft praktische tips voor reizigers, zoals het controleren van ICA smart-services apps en het zekerstellen dat de werkgever visa correct annuleert na het einde van het dienstverband. Ook worden boetes voor overtreding van de verblijfsduur (AED 50 per dag gedurende de eerste zes maanden) toegelicht, evenals het feit dat door de rechtbank opgelegde reisverboden wegens onbetaalde schulden losstaan van de immigratiestatus. Voor HR- en mobiliteitsteams komt deze verduidelijking op het juiste moment. Misverstanden over “NOC’s van werkgevers” duiken nog steeds op tijdens einde-opdrachtbriefings, wat soms leidt tot het onwettig achterhouden van paspoorten of vertraagde vertrekdata. De geactualiseerde richtlijnen kunnen worden gedeeld met lijnmanagers om het nalevingsrisico te verkleinen en om vertrekkende medewerkers gerust te stellen dat zij zelf controle hebben over hun reizen. Het bericht legt ook uit hoe werknemers een klacht kunnen indienen bij het Ministerie van Human Resources en Emiratisering (MoHRE) als een werkgever probeert een visum voortijdig te annuleren tijdens een geschil. Dit mechanisme stelt de autoriteiten in staat de annulering te bevriezen totdat de zaak is opgelost, een beschermingsmaatregel die multinationals in hun klachtenprocedures zouden moeten opnemen. Tot slot somt het artikel veelvoorkomende valkuilen op: het overschrijden van de 30-dagen respijtperiode, het negeren van gevallen van teruggekaatste cheques die reisverboden op luchthavens veroorzaken, of het betalen voor onnodige “vrijgavebrieven.” Mobiliteitsprofessionals wordt aangeraden vertrekchecklists bij te werken en personeel te informeren over het verschil tussen immigratieregels en door de rechtbank opgelegde reisverboden.