FAA Bereidt de Weg Voor voor de Terugkeer van Supersonische Passagiersvluchten Boven de VS

De Federal Aviation Administration (FAA) heeft op 30 juni een voorstel ingediend voor de eerste moderne geluidsnorm voor civiele supersonische vliegtuigen. Dit is een belangrijke stap om het verbod uit 1973 op commercieel supersonisch vliegen boven het vasteland van de Verenigde Staten op te heffen. Minister van Transport Sean P. Duffy noemde deze maatregel een “baan vrijmaken” voor een nieuwe generatie zakelijke jets die de reistijd van kust tot kust bijna kunnen halveren. Volgens de nieuwe regel moeten fabrikanten aantonen dat de energie van de sonische knal wordt verminderd door geavanceerde vliegtuigontwerpen, Mach-cutoff vliegprofielen en low-boom technologieën. Later dit jaar wordt een aanvullend voorstel verwacht over geluidslimieten bij opstijgen en landen, waarbij beide regels uiterlijk halverwege 2027 definitief moeten zijn.



Na goedkeuring kunnen bedrijven zoals Boom Supersonic, Lockheed Martin en Gulfstream – die elk werken aan kleinere, langeafstand supersonische prototypes – hun vliegtuigen certificeren voor operaties in de VS. Voor managers van zakelijk reizen betekent dit snellere directe verbindingen, waardoor meerdaagse reizen kunnen worden teruggebracht tot dagtrips, vooral op routes zoals New York–Los Angeles of Miami–Seattle. Analisten van McKinsey schatten dat transcontinentale vergaderingen op dezelfde dag Fortune 500-bedrijven jaarlijks ongeveer 2 miljard dollar kunnen besparen aan verloren productiviteit en overnachtingskosten.

Luchtvaartmaatschappijen en luchthavens zullen echter hun infrastructuur, vluchtschema’s en duurzaamheidsstrategieën moeten aanpassen. Supersonische jets zullen naar verwachting op grotere hoogte vliegen en mogelijk speciale vertrekmomenten nodig hebben om de klimprestaties te beheren. Milieugroepen houden de brandstofverbruikprognoses nauwlettend in de gaten en dringen er bij de FAA op aan om geluidsnormen te combineren met strikte CO2-intensiteitslimieten. Internationaal werkt de FAA samen met de International Civil Aviation Organization om normen te harmoniseren, zodat in de VS gecertificeerde jets ook zonder beperkingen op trans-Atlantische en trans-Pacifische routes kunnen vliegen. Als alles volgens planning verloopt, kunnen zakelijke reizigers al in 2030 de eerste commerciële supersonische vluchten op binnenlandse routes in de VS verwachten.