Cinque ore di attesa in pista: volo EasyJet Ginevra–Ajaccio cancellato dopo una lite tra passeggeri

Quello che doveva essere un ritardo meteorologico di 45 minuti sul volo EasyJet EZS1359 da Ginevra ad Ajaccio il 1° luglio si è trasformato in una lunga attesa di cinque ore, culminata con la cancellazione del volo da parte del capitano. Un reportage di La Dépêche del 6 luglio rivela che il traffico congestionato a causa di una tempesta nel nord Italia ha più volte posticipato il decollo dell’Airbus A320. La situazione è degenerata quando tre passeggeri hanno insistito per scendere dall’aereo proprio mentre l’equipaggio otteneva finalmente il via libera, attivando così le procedure obbligatorie di riconciliazione bagagli e, infine, la cancellazione del volo. La vicenda ha lasciato bloccati all’aeroporto di Ginevra oltre 150 passeggeri, molti dei quali svizzeri in vacanza e residenti corsi di ritorno da viaggi di lavoro, ben oltre le 19:30. Diversi testimoni hanno raccontato di accesi scambi a bordo; l’equipaggio ha chiamato la polizia aeroportuale per evitare scontri fisici, mentre i viaggiatori frustrati fischiavano i tre passeggeri che hanno abbandonato l’aereo. EasyJet ha offerto la riprenotazione “nei prossimi giorni” e buoni pasto, ma le associazioni per i diritti dei consumatori sottolineano che, secondo il Regolamento UE 261/2004, ogni passeggero può richiedere fino a 250 € di compensazione, poiché la cancellazione è avvenuta dopo l’imbarco e non è stata causata da circostanze straordinarie. L’episodio mette in luce le difficoltà operative che le compagnie aeree affrontano durante le estati europee sempre più soggette a tempeste, dove un singolo ritardo può compromettere i limiti di orario di lavoro e il rispetto del coprifuoco aeroportuale. Per i responsabili della mobilità aziendale, la lezione principale è prevedere soluzioni alternative negli itinerari verso destinazioni secondarie del Mediterraneo, dove le opzioni nello stesso giorno sono limitate. I team di gestione del rischio di viaggio evidenziano anche l’aspetto della sicurezza personale: la permanenza prolungata in cabine calde può scatenare tensioni, quindi i dipendenti devono essere informati sulle tecniche di de-escalation e sulle conseguenze di lasciare l’aereo contro le istruzioni dell’equipaggio. L’aeroporto di Ginevra ha dichiarato a Global Mobility News che rivedrà i protocolli di comunicazione con i passeggeri dopo le critiche per la scarsa informazione in tempo reale una volta chiuso l’imbarco. A giugno, l’aeroporto ha gestito oltre il 9% di traffico in più rispetto al 2025, mettendo sotto pressione la disponibilità di stand durante eventi di operazioni irregolari.