Forenzen in Madrid verliezen directe verbinding met Atocha nu Renfe de Cercanías-lijn C-5 tussen Villaverde Alto en Embajadores sluit (23 juli – 16 augustus)

Renfe is begonnen aan de tweede fase van haar zomerse onderhoudswerkzaamheden op het Madrid Cercanías-netwerk en sluit daarvoor de drukke C-5 corridor tussen Villaverde Alto en Embajadores van donderdag 23 juli tot 16 augustus. Door deze afsluiting is er geen directe treinverbinding meer naar het belangrijkste knooppunt van de hoofdstad, Atocha Cercanías. De 180.000 dagelijkse reizigers die normaal via dit traject reizen, moeten nu omreizen via de metro of andere Cercanías-lijnen. Volgens het dienstbulletin van Renfe eindigen treinen vanuit het westelijke deel (Móstoles-El Soto/Alcorcón) voortaan bij Villaverde Alto, terwijl de diensten vanuit het zuiden (Humanes–Leganés–Fuenlabrada) stoppen bij het industriële station San Cristóbal. Reizigers die naar de zakelijke wijken rond Méndez Álvaro of Atocha willen, moeten overstappen op metrolijn 3, de C-4 Cercanías-lijn of langeafstandstreinen. Er zijn geen vervangbussen ingezet omdat er parallelle openbaarvervoersopties beschikbaar zijn, een beslissing die kritiek heeft opgeroepen bij de regionale werkgeversvereniging CEIM en diverse multinationals in de buurt van Méndez Álvaro. Renfe benadrukt dat de afsluiting noodzakelijk is om spoor, bovenleiding en seininstallaties uit de jaren 80 te vernieuwen en om de komst van het ERTMS-signaleringssysteem voor forenzen in 2027 voor te bereiden. Ook worden de perrons verlengd om plaats te bieden aan de nieuwe 100 meter lange dubbeldeks Stadler-treinen die besteld zijn. De keuze voor eind juli en begin augustus is bewust gemaakt, omdat het aantal forenzen dan met ongeveer 25% afneemt door gespreide zomervakanties. Toch waarschuwen HR-managers dat de werkzaamheden samenvallen met de salarisverwerking aan het einde van de maand en de jaarlijkse “operación salida” van zakenreizigers die naar de kust vertrekken. Mobiliteitsprogramma’s binnen bedrijven wordt aangeraden om medewerkers te adviseren minstens 20 minuten extra reistijd te rekenen als ze naar Atocha of de busstations bij Méndez Álvaro reizen. Werkgevers die maandelijkse Cercanías-abonnementen vergoeden, moeten rekening houden met het feit dat Renfe geen restitutie geeft voor gedeeltelijke maanden. Medewerkers met langeafstandspassen (Abonos) kunnen wel een vergoeding aanvragen volgens EU-verordening 2021/782 bij vertragingen van meer dan 60 minuten. Deze werkzaamheden onderstrepen een bredere uitdaging voor de verouderde voorstedelijke netwerken in Spanje. Terwijl hogesnelheidstreinen de krantenkoppen halen, is de dagelijkse mobiliteit van lokaal personeel vaak afhankelijk van infrastructuur die inmiddels 30 tot 40 jaar oud is. Eerder deze maand zorgden vergelijkbare afsluitingen op de C-3 en C-4 lijnen al voor flinke dienstregelingproblemen, wat het belang benadrukt van multimodale noodplannen voor zorgplicht en productiviteit.