Zes grote vakbonden die piloten, cabinepersoneel en ander vliegend personeel in Frankrijk vertegenwoordigen, hebben op maandag 21 september 2026 gezamenlijk een stakingsmelding ingediend. De staking staat gepland van 00:01 uur op zaterdag 17 oktober tot 23:59 uur op woensdag 21 oktober – precies tijdens de piek van de Toussaint-vakantie, wanneer zowel recreatief als zakelijk reizen traditioneel sterk toeneemt.
De vakbondsleiders geven aan dat de ongekende vijfdaagse werkonderbreking bedoeld is om de regering te dwingen een hervorming van het ‘cumul emploi-retraite’-stelsel in te trekken. Deze hervorming zou de inkomsten die gepensioneerden mogen behouden als ze weer gaan werken drastisch verminderen. De vakbonden stellen dat de strenge medische regels in de luchtvaartsector al veel personeel voortijdig met pensioen sturen en dat de nieuwe wet het financieel onmogelijk zou maken om incidenteel in te vallen, wat een sector die nog steeds kampt met personeelstekorten na de pandemie verder onder druk zet.
Luchtvaartmaatschappijen hebben nog geen noodroosters gepubliceerd, maar alle maatschappijen die onder Frans arbeidsrecht opereren – inclusief buitenlandse maatschappijen met bemanningen in Frankrijk – kunnen te maken krijgen met annuleringen of flinke dienstregelingbeperkingen. Vooral drukke routes in businessclass, zoals Parijs-Charles-de-Gaulle ↔ Londen-Heathrow en Parijs ↔ Amsterdam, worden verwacht zwaar getroffen te worden, omdat deze afhankelijk zijn van gemengde Frans-internationale cockpit- en cabinebemanningen.
Volgens de Franse minimumdienstregelgeving kan de Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) luchtverkeersleiders verplichten om 50% van de normale capaciteit open te houden, maar voor luchtvaartbemanningen geldt zo’n regeling niet. De DGAC zal daarom waarschijnlijk 48 uur voor de staking vliegbeperkingen opleggen aan alle maatschappijen, waardoor reizigers weinig tijd hebben om te anticiperen. Eerdere acties van vergelijkbare omvang leidden tot een capaciteitsvermindering van 30-40% op grote hubs, met vertragingen door heel Europa als gevolg.
Bedrijven met verhuisprogramma’s of strakke projectdeadlines in oktober wordt aangeraden direct essentiële reizen te herzien, reizigers te waarschuwen voor de data en thuiswerkmogelijkheden te activeren. Veel zakelijke reismanagers adviseren hun medewerkers al om vluchten voor verplaatsing tussen 16 en 22 oktober te vermijden, flexibele treinopties te boeken en dagelijks de apps van luchtvaartmaatschappijen te checken. Reizigers die toch moeten vliegen, wordt aangeraden hun contactgegevens in de boeking te zetten zodat ze snel bericht krijgen over eventuele omboekingen.
De vakbonden geven aan open te staan voor overleg, maar insiders omschrijven de standpunten als “verhard”. Mocht bemiddeling mislukken, dan wordt dit de langste gecoördineerde bemanningsstaking in Frankrijk sinds 2019, wat de veerkracht van de post-pandemische personeelsmodellen van luchtvaartmaatschappijen op de proef stelt en extra complexiteit toevoegt voor mobiliteitsmanagers die Europese reizen coördineren. Buitenlandse bedrijven met Franse dochterondernemingen moeten ook rekening houden met het risico dat binnenkomende medewerkers tijdens de staking buiten het land vast komen te zitten.
De vakbondsleiders geven aan dat de ongekende vijfdaagse werkonderbreking bedoeld is om de regering te dwingen een hervorming van het ‘cumul emploi-retraite’-stelsel in te trekken. Deze hervorming zou de inkomsten die gepensioneerden mogen behouden als ze weer gaan werken drastisch verminderen. De vakbonden stellen dat de strenge medische regels in de luchtvaartsector al veel personeel voortijdig met pensioen sturen en dat de nieuwe wet het financieel onmogelijk zou maken om incidenteel in te vallen, wat een sector die nog steeds kampt met personeelstekorten na de pandemie verder onder druk zet.
Luchtvaartmaatschappijen hebben nog geen noodroosters gepubliceerd, maar alle maatschappijen die onder Frans arbeidsrecht opereren – inclusief buitenlandse maatschappijen met bemanningen in Frankrijk – kunnen te maken krijgen met annuleringen of flinke dienstregelingbeperkingen. Vooral drukke routes in businessclass, zoals Parijs-Charles-de-Gaulle ↔ Londen-Heathrow en Parijs ↔ Amsterdam, worden verwacht zwaar getroffen te worden, omdat deze afhankelijk zijn van gemengde Frans-internationale cockpit- en cabinebemanningen.
Volgens de Franse minimumdienstregelgeving kan de Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) luchtverkeersleiders verplichten om 50% van de normale capaciteit open te houden, maar voor luchtvaartbemanningen geldt zo’n regeling niet. De DGAC zal daarom waarschijnlijk 48 uur voor de staking vliegbeperkingen opleggen aan alle maatschappijen, waardoor reizigers weinig tijd hebben om te anticiperen. Eerdere acties van vergelijkbare omvang leidden tot een capaciteitsvermindering van 30-40% op grote hubs, met vertragingen door heel Europa als gevolg.
Bedrijven met verhuisprogramma’s of strakke projectdeadlines in oktober wordt aangeraden direct essentiële reizen te herzien, reizigers te waarschuwen voor de data en thuiswerkmogelijkheden te activeren. Veel zakelijke reismanagers adviseren hun medewerkers al om vluchten voor verplaatsing tussen 16 en 22 oktober te vermijden, flexibele treinopties te boeken en dagelijks de apps van luchtvaartmaatschappijen te checken. Reizigers die toch moeten vliegen, wordt aangeraden hun contactgegevens in de boeking te zetten zodat ze snel bericht krijgen over eventuele omboekingen.
De vakbonden geven aan open te staan voor overleg, maar insiders omschrijven de standpunten als “verhard”. Mocht bemiddeling mislukken, dan wordt dit de langste gecoördineerde bemanningsstaking in Frankrijk sinds 2019, wat de veerkracht van de post-pandemische personeelsmodellen van luchtvaartmaatschappijen op de proef stelt en extra complexiteit toevoegt voor mobiliteitsmanagers die Europese reizen coördineren. Buitenlandse bedrijven met Franse dochterondernemingen moeten ook rekening houden met het risico dat binnenkomende medewerkers tijdens de staking buiten het land vast komen te zitten.
Bron: The Local / Le Parisien
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Frankrijk.Meer van Frankrijk
Bekijk alles
Wegwerkzaamheden op A16 bij Calais sluiten toeristische op- en afritten van de Eurotunnel, zorgen voor omleidingen over het Kanaal
Eurostar waarschuwt voor vertragingen door heel Frankrijk van 21 tot 27 september door spoorwerkzaamheden
