프랑스의 조종사, 승무원 등 항공 종사자 6개 주요 노조가 2026년 9월 21일 월요일 공동으로 파업 통보를 제출했다. 이번 파업은 10월 17일 토요일 00시 01분부터 10월 21일 수요일 23시 59분까지 진행되며, 학교 투생 휴가 절정기와 맞물려 전통적으로 여가 및 기업 출장 수요가 급증하는 시기다. 노조 지도부는 이번 전례 없는 5일간의 파업이 정부가 추진 중인 ‘복수 고용-퇴직’ 제도 개혁안을 철회하도록 압박하기 위한 것이라고 밝혔다. 이 개혁안은 퇴직자가 재취업 시 유지할 수 있는 수입을 크게 줄이는 내용을 담고 있다.
노조는 항공업계의 엄격한 건강 규정이 이미 많은 승무원들을 조기 퇴직으로 몰아넣고 있으며, 이번 법안이 통과되면 간헐적으로 대체 근무를 하는 것이 경제적으로 불가능해져 팬데믹 이후 여전히 인력 부족에 시달리는 업계에 큰 타격을 줄 것이라고 주장한다. 항공사들은 아직 대체 운항 일정표를 발표하지 않았으나, 프랑스 노동법 적용을 받는 모든 항공사—프랑스에 승무원을 둔 외국 항공사 포함—가 운항 취소나 대폭적인 일정 축소에 직면할 가능성이 크다.
특히 파리 샤를드골 ↔ 런던 히드로, 파리 ↔ 암스테르담 등 비즈니스 클래스 수요가 많은 노선은 프랑스와 국제 혼합 조종사 및 승무원 팀에 의존하기 때문에 타격이 클 것으로 예상된다. 프랑스의 최소 서비스 법에 따라 항공교통관제국(DGAC)은 항공 관제 용량의 50%를 유지하도록 강제할 수 있으나, 항공사 승무원에게는 이러한 규정이 적용되지 않는다. 이에 DGAC는 파업 48시간 전에 모든 항공사에 운항 축소 명령을 내릴 가능성이 높아 여행객들은 급작스러운 일정 변경에 대응할 시간이 부족할 전망이다.
과거 유사 규모의 파업은 주요 허브 공항의 좌석 공급을 30~40% 줄였으며, 유럽 전역에 걸쳐 지연 사태를 초래했다. 10월에 이전 프로그램이나 촉박한 프로젝트 일정이 있는 기업들은 즉시 필수 출장자 명단을 재검토하고, 직원들에게 파업 일정을 알리며 원격 근무 계획을 활성화해야 한다. 많은 기업 출장 담당자들은 이미 10월 16일부터 22일까지의 위치 이동 항공편을 피하고, 환불 가능한 철도 대체편을 예약하며, 항공사 앱을 매일 확인할 것을 권고하고 있다. 반드시 비행해야 하는 여행객은 예약 시 연락처를 정확히 입력해 재예약 안내를 신속히 받을 수 있도록 해야 한다.
노조는 대화의 문을 열어두고 있으나 내부에서는 입장이 “극명하게 대립”하고 있다고 전해진다. 중재가 실패할 경우, 이번 파업은 2019년 이후 프랑스에서 가장 긴 기간 동안 진행되는 조종사 및 승무원 공동 파업이 될 전망이다. 이는 팬데믹 이후 항공사 인력 운영 모델의 내구성을 시험하는 동시에, 유럽 전역 출장을 조율하는 모빌리티 매니저들에게 새로운 복잡성을 더할 것이다. 프랑스에 자회사를 둔 외국 기업들도 파업 기간 동안 입국 예정자들이 프랑스 내 진입이 불가능해질 상황에 대비해야 할 것으로 보인다.
노조는 항공업계의 엄격한 건강 규정이 이미 많은 승무원들을 조기 퇴직으로 몰아넣고 있으며, 이번 법안이 통과되면 간헐적으로 대체 근무를 하는 것이 경제적으로 불가능해져 팬데믹 이후 여전히 인력 부족에 시달리는 업계에 큰 타격을 줄 것이라고 주장한다. 항공사들은 아직 대체 운항 일정표를 발표하지 않았으나, 프랑스 노동법 적용을 받는 모든 항공사—프랑스에 승무원을 둔 외국 항공사 포함—가 운항 취소나 대폭적인 일정 축소에 직면할 가능성이 크다.
특히 파리 샤를드골 ↔ 런던 히드로, 파리 ↔ 암스테르담 등 비즈니스 클래스 수요가 많은 노선은 프랑스와 국제 혼합 조종사 및 승무원 팀에 의존하기 때문에 타격이 클 것으로 예상된다. 프랑스의 최소 서비스 법에 따라 항공교통관제국(DGAC)은 항공 관제 용량의 50%를 유지하도록 강제할 수 있으나, 항공사 승무원에게는 이러한 규정이 적용되지 않는다. 이에 DGAC는 파업 48시간 전에 모든 항공사에 운항 축소 명령을 내릴 가능성이 높아 여행객들은 급작스러운 일정 변경에 대응할 시간이 부족할 전망이다.
과거 유사 규모의 파업은 주요 허브 공항의 좌석 공급을 30~40% 줄였으며, 유럽 전역에 걸쳐 지연 사태를 초래했다. 10월에 이전 프로그램이나 촉박한 프로젝트 일정이 있는 기업들은 즉시 필수 출장자 명단을 재검토하고, 직원들에게 파업 일정을 알리며 원격 근무 계획을 활성화해야 한다. 많은 기업 출장 담당자들은 이미 10월 16일부터 22일까지의 위치 이동 항공편을 피하고, 환불 가능한 철도 대체편을 예약하며, 항공사 앱을 매일 확인할 것을 권고하고 있다. 반드시 비행해야 하는 여행객은 예약 시 연락처를 정확히 입력해 재예약 안내를 신속히 받을 수 있도록 해야 한다.
노조는 대화의 문을 열어두고 있으나 내부에서는 입장이 “극명하게 대립”하고 있다고 전해진다. 중재가 실패할 경우, 이번 파업은 2019년 이후 프랑스에서 가장 긴 기간 동안 진행되는 조종사 및 승무원 공동 파업이 될 전망이다. 이는 팬데믹 이후 항공사 인력 운영 모델의 내구성을 시험하는 동시에, 유럽 전역 출장을 조율하는 모빌리티 매니저들에게 새로운 복잡성을 더할 것이다. 프랑스에 자회사를 둔 외국 기업들도 파업 기간 동안 입국 예정자들이 프랑스 내 진입이 불가능해질 상황에 대비해야 할 것으로 보인다.
