Piloten van Air Corsica starten staking van een week, verstoren vluchten tussen het vasteland en Corsica

De twee belangrijkste vakbonden van Air Corsica—de Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) en de Syndicat des pilotes de l’aviation civile (SPAC)—zijn op 9 oktober begonnen aan een zeven dagen durende staking nadat de loononderhandelingen met de directie waren vastgelopen. De staking valt aan het einde van de drukke herfstvakantieperiode in Frankrijk en treft de cruciale verbindingen van de luchtvaartmaatschappij tussen Ajaccio, Bastia, Calvi en Figari en de luchthavens Paris-Charles-de-Gaulle, Orly, Marseille en Nice. Volgens de vakbonden hebben de piloten twee jaar lang loonbevriezingen en het verlies van rustdagen moeten doorstaan, ondanks een dubbele inflatie. Ze bekritiseren ook het herstructureringsplan “Tocca à Noi” van de maatschappij, dat grondservices uitbesteedt en verschillende ATR 72 turboprops ongebruikt laat staan na onopgeloste “rookincidenten”. De directie stelt dat ze loonsverhogingen in fasen heeft aangeboden, verspreid over 2027, maar benadrukt dat elke overeenkomst de financiële gezondheid van het bedrijf moet waarborgen. De operationele impact was vanaf dag één duidelijk: ongeveer de helft van de vluchten tussen Corsica en het vasteland op zaterdag werd geannuleerd, en de maatschappij combineert vluchten of herboekt passagiers via Air France-Hop. Paris-CDG waarschuwde reizigers om de vluchtstatus te controleren voordat ze naar de luchthaven gaan, terwijl de Kamer van Koophandel van Corsica schat dat er tot 15.000 stoelen verloren kunnen gaan als de staking de volle zeven dagen duurt. Voor zakenreizigers en mobiliteitsmanagers benadrukt de verstoring de beperkte capaciteit op de routes met territoriale continuïteit die onder de openbare dienstverplichtingen vallen. Bedrijven die personeel verplaatsen tussen het hoofdkantoor in Parijs en industriële of defensielocaties op het eiland, doen er goed aan extra overstaptijd in te calculeren en de veerboten via Marseille of Nice als alternatieve opties te overwegen. Werkgevers met gedetacheerde werknemers op korte projecten in Corsica wordt aangeraden hun hotelreserveringen en dagvergoedingen te herzien, aangezien de vraag naar last-minute accommodaties op het eiland sterk stijgt. De staking werpt ook nieuwe vragen op over de arbeidsverhoudingen voorafgaand aan het zomerseizoen van 2027, wanneer zowel Air Corsica als Air France willen overstappen op biometrische EES/ETIAS-verwerking. Elke vertraging in het opnieuw aannemen van personeel of de beschikbaarheid van vliegtuigen kan volgend jaar leiden tot een tekort aan capaciteit in het zuidoosten van Frankrijk tijdens het hoogseizoen.