Los pilotos de Air Corsica inician una huelga de una semana, afectando los vuelos entre la península y Córcega

Los dos principales sindicatos de Air Corsica —el Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) y el Syndicat des pilotes de l’aviation civile (SPAC)— iniciaron una huelga de siete días el 9 de octubre tras fracasar las negociaciones salariales con la dirección. La protesta coincide con el final del intenso periodo vacacional de otoño en Francia y afecta las rutas vitales de la aerolínea que conectan Ajaccio, Bastia, Calvi y Figari con París-Charles-de-Gaulle, Orly, Marsella y Niza. Según los sindicatos, los pilotos han soportado dos años de congelación salarial y pérdida de días de descanso, pese a una inflación de dos dígitos. También critican el plan de reestructuración “Tocca à Noi” por externalizar los servicios en tierra y dejar varios ATR 72 inactivos debido a incidentes de “humo” sin resolver. La dirección afirma haber ofrecido aumentos salariales escalonados hasta 2027, pero insiste en que cualquier acuerdo debe preservar la viabilidad financiera de la empresa. El impacto operativo fue evidente desde el primer día: aproximadamente la mitad de los vuelos del sábado entre Córcega y el continente fueron cancelados, y la aerolínea está combinando vuelos o reubicando pasajeros en Air France-Hop. El aeropuerto de París-CDG recomendó a los viajeros verificar el estado de sus vuelos antes de dirigirse al aeropuerto, mientras que la Cámara de Comercio de Córcega estima que se perderán hasta 15,000 plazas si la huelga se extiende hasta el final. Para los viajeros de negocios y gestores de movilidad, la interrupción pone en evidencia la limitada capacidad en las rutas de continuidad territorial sujetas a obligaciones de servicio público. Las empresas que trasladan personal entre la sede en París y los centros industriales o de defensa en la isla deberían prever tiempos de conexión más amplios y considerar los ferris desde Marsella o Niza como opciones alternativas. Se recomienda a los empleadores con trabajadores desplazados en proyectos cortos en Córcega revisar las reservas de alojamiento y dietas diarias, ya que la demanda de hoteles de última hora en la isla está aumentando. La huelga también reaviva las dudas sobre las relaciones laborales de cara a la temporada de verano de 2027, cuando Air Corsica y Air France planean implementar el control biométrico EES/ETIAS. Cualquier retraso en la reincorporación de personal o en la disponibilidad de aeronaves podría dejar al sureste francés con escasa capacidad para la temporada alta del próximo año.