ایئر کورسیکا کے پائلٹس نے ہفتہ بھر کی ہڑتال شروع کر دی، جس سے مین لینڈ اور کورسیکا کے درمیان پروازیں متاثر ہو گئیں۔

ایئر کورسیکا کے دو بڑے یونینز—سینڈیکی ناسیونال ڈیس پیلوٹیس دے لین (SNPL) اور سینڈیکی ڈیس پیلوٹیس دے لاوی ایشن سیویل (SPAC)—نے 9 اکتوبر کو سات روزہ ہڑتال شروع کر دی ہے، جب تنخواہوں پر بات چیت ناکام ہو گئی۔ یہ ہڑتال فرانس کی مصروف خزاں کی تعطیلات کے اختتام پر ہوئی ہے اور ایئر لائن کی اہم پروازوں کو متاثر کرتی ہے جو آجاکسیو، باسٹیا، کالوی اور فیگاری کو پیرس-شارل دے گال، اورلی، مارسی اور نائس سے جوڑتی ہیں۔ یونینز کے مطابق، پائلٹس نے دو سال سے تنخواہوں میں کوئی اضافہ نہ ہونے اور آرام کے دنوں کے خاتمے کا سامنا کیا ہے، جبکہ مہنگائی دو ہندسوں کی شرح پر ہے۔ وہ ایئر لائن کے "توکا آ نوئی" تنظیم نو کے منصوبے پر بھی تنقید کرتے ہیں، جس میں زمینی خدمات کو آؤٹ سورس کیا گیا ہے اور کئی ATR 72 ٹربوپراپ طیارے "فوم ایونٹس" کے حل نہ ہونے کی وجہ سے بے کار پڑے ہیں۔ انتظامیہ کا کہنا ہے کہ اس نے 2027 تک مرحلہ وار تنخواہوں میں اضافہ کی پیشکش کی ہے، لیکن کسی بھی معاہدے کو کمپنی کی مالی حالت کو برقرار رکھنا ہوگا۔ پہلے دن سے ہی آپریشنل اثرات نظر آئے: تقریباً آدھی پروازیں کورسیکا اور مین لینڈ کے درمیان منسوخ ہو گئیں، اور ایئر لائن پروازوں کو یکجا کر رہی ہے یا مسافروں کو ایئر فرانس-ہاپ پر منتقل کر رہی ہے۔ پیرس-سی ڈی جی نے مسافروں کو ہوائی اڈے جانے سے پہلے پرواز کی صورتحال چیک کرنے کی ہدایت کی ہے، جبکہ کورسیکا چیمبر آف کامرس کا اندازہ ہے کہ اگر ہڑتال مکمل ہو تو 15,000 نشستیں ضائع ہو سکتی ہیں۔ کاروباری مسافروں اور موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ خلل ان اہم راستوں کی کم گنجائش کو ظاہر کرتا ہے جو عوامی خدمات کے لیے مخصوص ہیں۔ جو کمپنیاں پیرس میں ہیڈکوارٹرز اور جزیرے پر صنعتی یا دفاعی مقامات کے درمیان عملہ منتقل کرتی ہیں، انہیں اضافی کنکشن وقت رکھنا چاہیے اور متبادل کے طور پر مارسی یا نائس کے فیری آپشنز پر غور کرنا چاہیے۔ جزیرے پر مختصر منصوبوں کے لیے بھیجے گئے کارکنوں کے لیے رہائش اور روزانہ الاؤنسز کا جائزہ لینا ضروری ہے، کیونکہ آخری لمحے میں ہوٹل کی مانگ بڑھ رہی ہے۔ یہ ہڑتال 2027 کی موسم گرما سے پہلے مزدور تعلقات کے سوالات کو بھی دوبارہ زندہ کرتی ہے، جب ایئر کورسیکا اور ایئر فرانس دونوں بایومیٹرک EES/ETIAS پراسیسنگ پر منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ دوبارہ بھرتی یا طیاروں کی دستیابی میں کسی بھی تاخیر سے اگلے سال جنوبی فرانس میں عروج کے موسم میں پروازوں کی کمی ہو سکتی ہے۔