Verkeerschaos tijdens feestdagweekend bij ’s werelds drukste grensovergang
Het verkeer bij ’s werelds drukste landgrensovergang kwam zaterdagavond 11 oktober volledig tot stilstand na een storing in het verwerkingssysteem van de Amerikaanse douane en grensbewaking (CBP) bij de controleposten in San Ysidro en het nabijgelegen Otay Mesa. Lokale nieuwssite Agencia Fronteriza de Noticias meldde als eerste dat agenten rond 20:30 uur stopten met het verwerken van voertuigen richting het noorden, toen de inspectieschermen vastliepen. Bestuurders die vastzaten in de rij vertelden aan verslaggevers dat ze meer dan twee uur wachtten zonder updates; sommigen keerden terug naar Tijuana om de storing af te wachten.
De timing kon niet slechter zijn: Columbus Day is traditioneel een van de drukste weekenden voor grensoverschrijdend winkelen. Eerder die middag waren de wachttijden bij CBP al opgelopen tot 150 minuten in de algemene rij van San Ysidro en 120 minuten in de Ready Lane. Live data van de onafhankelijke tracker WaitTimeReport.com toonde zondag laat in de ochtend nog steeds vertragingen van 80 tot 110 minuten, ruim boven het gemiddelde van 45 tot 60 minuten tijdens feestdagen in de afgelopen drie jaar. De voetgangersroutes werden minder getroffen, met wachttijden van ongeveer 20 minuten.
![Grenschaos: Computerstoring bij CBP legt San Ysidro-overgang volledig lam]()
CBP gaf geen officiële verklaring, waardoor reizigers en Mexicaanse media op zoek waren naar informatie. De enige openbare data, de Border Wait Times-feed, bleef tijdens de storing verouderde cijfers tonen. Volgens bronnen uit de sector lijkt de storing beperkt tot het netwerk van primaire inspectiewerkstations; systemen voor secundaire inspectie en SENTRI bleven online. Een vergelijkbare storing op JFK Airport in 2025 bleek te zijn veroorzaakt door een software-update van een aannemer die authenticatiecertificaten beschadigde.
Voor grensoverschrijdende werkgevers was de verstoring een harde herinnering aan de kwetsbaarheid van de personeelsstroom die maquiladora- en techmedewerkers in San Diego dagelijks laat pendelen. Fabrikanten langs de I-5 melden dat het ziekteverzuim op dagen met lange wachttijden kan oplopen tot 15 procent, wat de overwerk-kosten verhoogt. Sommige bedrijven experimenteren inmiddels met charterbussen voor vooraf gescreende werknemers, zodat zij gebruik kunnen maken van de voetgangersoversteek, die na een systeemstoring meestal sneller herstelt.
Totdat CBP de oorzaak en de te nemen maatregelen duidelijk maakt, wordt mobiliteitsmanagers aangeraden werknemers te adviseren de wachttijden op de website van de douane te controleren voor vertrek en voldoende water en brandstof mee te nemen. Bedrijven met tijdkritische zendingen wordt geadviseerd om via Otay Mesa Commercial te rijden, dat over robuustere back-upsystemen beschikt en indien nodig het verkeer kan omleiden via Tecate.
Het verkeer bij ’s werelds drukste landgrensovergang kwam zaterdagavond 11 oktober volledig tot stilstand na een storing in het verwerkingssysteem van de Amerikaanse douane en grensbewaking (CBP) bij de controleposten in San Ysidro en het nabijgelegen Otay Mesa. Lokale nieuwssite Agencia Fronteriza de Noticias meldde als eerste dat agenten rond 20:30 uur stopten met het verwerken van voertuigen richting het noorden, toen de inspectieschermen vastliepen. Bestuurders die vastzaten in de rij vertelden aan verslaggevers dat ze meer dan twee uur wachtten zonder updates; sommigen keerden terug naar Tijuana om de storing af te wachten.
De timing kon niet slechter zijn: Columbus Day is traditioneel een van de drukste weekenden voor grensoverschrijdend winkelen. Eerder die middag waren de wachttijden bij CBP al opgelopen tot 150 minuten in de algemene rij van San Ysidro en 120 minuten in de Ready Lane. Live data van de onafhankelijke tracker WaitTimeReport.com toonde zondag laat in de ochtend nog steeds vertragingen van 80 tot 110 minuten, ruim boven het gemiddelde van 45 tot 60 minuten tijdens feestdagen in de afgelopen drie jaar. De voetgangersroutes werden minder getroffen, met wachttijden van ongeveer 20 minuten.
CBP gaf geen officiële verklaring, waardoor reizigers en Mexicaanse media op zoek waren naar informatie. De enige openbare data, de Border Wait Times-feed, bleef tijdens de storing verouderde cijfers tonen. Volgens bronnen uit de sector lijkt de storing beperkt tot het netwerk van primaire inspectiewerkstations; systemen voor secundaire inspectie en SENTRI bleven online. Een vergelijkbare storing op JFK Airport in 2025 bleek te zijn veroorzaakt door een software-update van een aannemer die authenticatiecertificaten beschadigde.
Voor grensoverschrijdende werkgevers was de verstoring een harde herinnering aan de kwetsbaarheid van de personeelsstroom die maquiladora- en techmedewerkers in San Diego dagelijks laat pendelen. Fabrikanten langs de I-5 melden dat het ziekteverzuim op dagen met lange wachttijden kan oplopen tot 15 procent, wat de overwerk-kosten verhoogt. Sommige bedrijven experimenteren inmiddels met charterbussen voor vooraf gescreende werknemers, zodat zij gebruik kunnen maken van de voetgangersoversteek, die na een systeemstoring meestal sneller herstelt.
Totdat CBP de oorzaak en de te nemen maatregelen duidelijk maakt, wordt mobiliteitsmanagers aangeraden werknemers te adviseren de wachttijden op de website van de douane te controleren voor vertrek en voldoende water en brandstof mee te nemen. Bedrijven met tijdkritische zendingen wordt geadviseerd om via Otay Mesa Commercial te rijden, dat over robuustere back-upsystemen beschikt en indien nodig het verkeer kan omleiden via Tecate.
