Sześciogodzinne opóźnienia lotów Akasa Air z Pune paraliżują plany biznesowe

Ponad 200 pasażerów – w większości konsultantów IT szykujących się na poniedziałkowe rozpoczęcia projektów – utknęło na lotnisku w Pune w dniach 9-10 stycznia, gdy dwa loty Akasa Air do Goa i Ahmedabadu wystartowały z ponad pięciogodzinnym opóźnieniem. Lot do Goa, zaplanowany na godzinę 18:00, wystartował dopiero o 00:50, natomiast lot do Ahmedabadu odleciał o 04:00.

Podróżni skarżyli się na brak informacji i niewystarczające poczęstunki. Niektórzy pasażerowie przyznali lokalnym mediom, że gdyby opóźnienia zostały wcześniej zakomunikowane, woleliby pojechać samochodem niż czekać. Akasa tłumaczyła opóźnienia „przyczynami operacyjnymi” i zapewniała, że personel naziemny regularnie informował pasażerów – wersję tę kwestionuje wielu podróżnych.



Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną to przypomnienie, że dynamicznie rozwijający się, lecz przeciążony rynek lotnictwa krajowego w Indiach może skutecznie pokrzyżować plany z napiętymi przesiadkami, zwłaszcza gdy załogi są rotowane z zatłoczonych metropolii. Przegapione loty międzynarodowe z lotniska Mopa w Goa i nowego terminalu w Ahmedabadzie miały kosztować firmy dodatkowe opłaty za ponowne wystawienie biletów.

Zgodnie z przepisami DGCA dotyczącymi praw pasażerów, opóźnienia powyżej sześciu godzin obligują linie lotnicze do zapewnienia noclegu lub pełnego zwrotu kosztów. Prawnicy podkreślają, że niedopełnienie tych obowiązków może skutkować karą sięgającą nawet 10 lakh rupii.

Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami radzą rezerwować wcześniejsze loty lub planować większe marginesy czasowe w styczniu, gdy gęsta mgła na północy Indii i problemy z grafikami załóg często powodują lawinowe opóźnienia w całej sieci lotów.