
超过200名乘客——其中许多是周一出差的IT顾问——在1月9日至10日期间被困于浦那机场,两趟飞往果阿和艾哈迈达巴德的Akasa Air航班延误超过五小时。原定于18:00起飞的果阿航班最终于00:50才起飞;飞往艾哈迈达巴德的航班则在凌晨4:00起飞。(来源:timesofindia.indiatimes.com)
旅客抱怨信息更新不足,餐饮供应匮乏。一些乘客告诉当地媒体,如果能早点获知延误消息,他们宁愿选择自驾而非等待。Akasa方面称延误系“运营原因”所致,并声称地勤人员提供了定期通报,但许多乘客对此表示质疑。
对于企业出行团队来说,此次事件提醒人们,印度快速增长但运力紧张的国内航空市场可能打乱紧凑的转机时间,尤其是在机组人员从拥堵的大城市调配时。据报道,果阿莫帕机场和艾哈迈达巴德新航站楼的旅客因错过后续国际航班,导致多家公司支付了重新出票费用。
根据印度民航总局(DGCA)的乘客权益规定,延误超过六小时的航班,航空公司需安排酒店住宿或全额退款。律师指出,若不遵守规定,可能面临最高达10万卢比的罚款。
旅行管理公司建议,1月期间北印度常有浓雾,机组排班紧张,航班网络易受影响,出行时应提前预订早班机或在行程中预留充足缓冲时间。
旅客抱怨信息更新不足,餐饮供应匮乏。一些乘客告诉当地媒体,如果能早点获知延误消息,他们宁愿选择自驾而非等待。Akasa方面称延误系“运营原因”所致,并声称地勤人员提供了定期通报,但许多乘客对此表示质疑。
对于企业出行团队来说,此次事件提醒人们,印度快速增长但运力紧张的国内航空市场可能打乱紧凑的转机时间,尤其是在机组人员从拥堵的大城市调配时。据报道,果阿莫帕机场和艾哈迈达巴德新航站楼的旅客因错过后续国际航班,导致多家公司支付了重新出票费用。
根据印度民航总局(DGCA)的乘客权益规定,延误超过六小时的航班,航空公司需安排酒店住宿或全额退款。律师指出,若不遵守规定,可能面临最高达10万卢比的罚款。
旅行管理公司建议,1月期间北印度常有浓雾,机组排班紧张,航班网络易受影响,出行时应提前预订早班机或在行程中预留充足缓冲时间。