
1월 9일부터 10일까지 푸네 공항에서 200명 이상의 승객, 특히 월요일 출장을 앞둔 IT 컨설턴트들이 두 대의 아카사 에어 항공편이 5시간 이상 지연되면서 발이 묶였다. 고아행 항공편은 원래 오후 6시에 출발 예정이었으나 결국 자정 50분에 이륙했고, 아메다바드행 항공편은 새벽 4시에 출발했다.
여행객들은 정보 제공이 부족하고 간식도 충분하지 않다고 불만을 토로했다. 일부 승객은 지연 사실을 미리 알았다면 차를 타고 이동했을 것이라고 지역 언론에 전했다. 아카사 에어 측은 지연 원인을 ‘운영상의 문제’라고 밝혔으며, 지상 직원들이 정기적으로 안내했다고 주장했으나 많은 승객들은 이를 부인하고 있다.
기업 이동성 팀에게 이번 사건은 인도의 급성장하는 국내 항공 시장이 좌석 부족 문제로 인해 촘촘한 연결편 일정에 큰 영향을 미칠 수 있음을 상기시킨다. 특히 혼잡한 대도시에서 승무원 교대가 이루어질 때 더욱 그렇다. 고아 모파 공항과 아메다바드 신터미널에서 연결 국제선에 탑승하지 못해 여러 기업이 재발권 수수료를 부담한 것으로 알려졌다.
인도 DGCA 승객 권리 규정에 따르면 6시간 이상 지연 시 항공사는 호텔 숙박을 제공하거나 전액 환불해야 한다. 법률 전문가들은 이를 준수하지 않을 경우 최대 100만 루피의 벌금이 부과될 수 있다고 경고한다.
여행 관리 업체들은 1월에 북인도에서 자주 발생하는 짙은 안개와 승무원 배치 문제로 인해 항공편 네트워크에 연쇄 지연이 발생할 수 있으니, 일찍 출발하는 항공편을 예약하거나 일정에 여유 시간을 두라고 조언한다.
여행객들은 정보 제공이 부족하고 간식도 충분하지 않다고 불만을 토로했다. 일부 승객은 지연 사실을 미리 알았다면 차를 타고 이동했을 것이라고 지역 언론에 전했다. 아카사 에어 측은 지연 원인을 ‘운영상의 문제’라고 밝혔으며, 지상 직원들이 정기적으로 안내했다고 주장했으나 많은 승객들은 이를 부인하고 있다.
기업 이동성 팀에게 이번 사건은 인도의 급성장하는 국내 항공 시장이 좌석 부족 문제로 인해 촘촘한 연결편 일정에 큰 영향을 미칠 수 있음을 상기시킨다. 특히 혼잡한 대도시에서 승무원 교대가 이루어질 때 더욱 그렇다. 고아 모파 공항과 아메다바드 신터미널에서 연결 국제선에 탑승하지 못해 여러 기업이 재발권 수수료를 부담한 것으로 알려졌다.
인도 DGCA 승객 권리 규정에 따르면 6시간 이상 지연 시 항공사는 호텔 숙박을 제공하거나 전액 환불해야 한다. 법률 전문가들은 이를 준수하지 않을 경우 최대 100만 루피의 벌금이 부과될 수 있다고 경고한다.
여행 관리 업체들은 1월에 북인도에서 자주 발생하는 짙은 안개와 승무원 배치 문제로 인해 항공편 네트워크에 연쇄 지연이 발생할 수 있으니, 일찍 출발하는 항공편을 예약하거나 일정에 여유 시간을 두라고 조언한다.