Lotnisko w Pradze zamyka rok 2025 z 17,75 mln pasażerów, celując w niemal 19 mln w 2026 roku

Lotnisko im. Václava Havla w Pradze potwierdziło, że w 2025 roku obsłużyło 17,75 miliona podróżnych – to wzrost o 8,5% w porównaniu z rokiem poprzednim i najbliższy wynikowi rekordowemu z 2019 roku, kiedy to przez terminale przeszło 17,9 miliona pasażerów. Ten imponujący wzrost jest tym bardziej godny uwagi, że wciąż występują opóźnienia w dostawach samolotów, globalna sytuacja gospodarcza pozostaje niepewna, a regionalne konflikty wpływają na zmiany w ruchu lotniczym w całej Europie.

Zarząd lotniska tłumaczy ten sukces kombinacją lepszego wypełnienia samolotów (wzrost współczynnika załadunku dzięki wprowadzeniu większych maszyn) oraz agresywnej strategii rozwoju połączeń, która dodała 19 nowych destynacji, w tym dalekodystansowe loty do Abu Zabi, Sharjah, Toronto oraz codzienne połączenie do Seulu. Linie niskokosztowe stanowią obecnie 45% ruchu, co podkreśla atrakcyjność czeskiej stolicy dla oszczędnych turystów i małych oraz średnich przedsiębiorstw.

Za tymi liczbami kryje się szersza historia o pozycji Czech na europejskim rynku mobilności. Najwięcej pasażerów pochodziło z Wielkiej Brytanii (2,2 mln), następnie z Włoch i Hiszpanii, co pokazuje, jak ponowne otwarcie korytarzy turystycznych i przenoszenie spotkań biznesowych bliżej kraju zmieniają wzorce podróży służbowych. Coraz popularniejsze stają się też podróże łączące biznes z wypoczynkiem („bleisure”), wspierane przez ścisłą współpracę lotniska, Praskiego Biura Konferencji oraz CzechTourism, które oferują pakiety łączące bilety na konferencje z przejazdami koleją do mniejszych miast Czech. Linie lotnicze odpowiedziały zwiększeniem liczby miejsc w samolotach, a nie częstotliwości lotów, co zmniejsza emisję na jedno miejsce i wpisuje się w unijne cele klimatyczne Fit-for-55.



Ten wzrost ma praktyczne konsekwencje dla zarządzających mobilnością. Obłożenie hoteli w Pradze przekracza już 80% w szczytowe weekendy wiosenne, a władze lotniska ostrzegają, że czas oczekiwania na kontrolę bezpieczeństwa może przekroczyć 25 minut podczas świąt wielkanocnych i sezonu letniego. Firmy są zachęcane do planowania przylotów w środku tygodnia, korzystania z programu szybkiej kontroli bezpieczeństwa oraz promowania wśród pracowników nowo rozbudowanego połączenia kolejowo-autobusowego Airport Express, które pomaga uniknąć korków wokół Terminalu 2. Jednocześnie obsługa naziemna zatrudnia dodatkowo 600 pracowników sezonowych i wprowadza bramki biometryczne dla podróżnych z UE/EOG przed pełnym uruchomieniem systemu Schengen Entry/Exit w kwietniu 2026 roku.

Patrząc w przyszłość, lotnisko w Pradze prognozuje obsłużenie od 18,3 do 18,9 miliona pasażerów w 2026 roku, z 85 liniami lotniczymi obsługującymi 195 kierunków. Potwierdzone nowości to American Airlines (codzienny lot do Filadelfii od maja), AJet (Bodrum) oraz dodatkowe trasy rekreacyjne Eurowings. Jeśli te prognozy się sprawdzą, główne czeskie lotnisko nie tylko przekroczy swój przedpandemiczny szczyt, ale także umocni swoją pozycję jako środkowoeuropejska alternatywa dla Wiednia i Monachium w połączeniach dalekodystansowych – co jest dobrą wiadomością dla międzynarodowych korporacji szukających zdywersyfikowanych hubów podróżnych oraz dla czeskiej gospodarki, gdzie turystyka już teraz wspiera około 240 tysięcy miejsc pracy.

Dla całego ekosystemu mobilności przesłanie jest jasne: przepustowość wraca, sieć połączeń się rozszerza, a Praga ponownie staje się atrakcyjnym punktem startowym zarówno dla podróży służbowych, jak i zagranicznych delegacji w regionie.