สนามบินวาเซลาฟ ฮาเวล กรุงปราก ยืนยันว่ามีนักเดินทางผ่านท่าอากาศยานถึง 17.75 ล้านคนในปี 2025 เพิ่มขึ้น 8.5% จากปีก่อนหน้า และใกล้เคียงกับสถิติสูงสุดที่เคยทำไว้ที่ 17.9 ล้านคนในปี 2019 การฟื้นตัวนี้น่าประทับใจแม้จะมีปัญหาการส่งมอบเครื่องบินล่าช้า ภาวะเศรษฐกิจโลกที่ไม่แน่นอน และผลกระทบจากความขัดแย้งในภูมิภาคที่ยังคงเปลี่ยนแปลงเส้นทางการบินในยุโรป
ฝ่ายบริหารสนามบินระบุว่าการเติบโตมาจากการเพิ่มอัตราการบรรทุกผู้โดยสารบนเครื่องบิน (load factor) เนื่องจากสายการบินใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้น รวมถึงกลยุทธ์ขยายเส้นทางบินที่เพิ่มจุดหมายปลายทางใหม่ 19 แห่ง เช่น เส้นทางบินระยะไกลไปยังอาบูดาบี ชาร์จาห์ โตรอนโต และเที่ยวบินประจำวันไปโซล สายการบินต้นทุนต่ำมีสัดส่วนถึง 45% ของปริมาณผู้โดยสารทั้งหมด สะท้อนถึงความนิยมของกรุงปรากในกลุ่มนักท่องเที่ยวและนักธุรกิจ SME ที่ใส่ใจเรื่องค่าใช้จ่าย
เบื้องหลังตัวเลขนี้คือภาพรวมของตำแหน่งของเช็กในภูมิทัศน์การเคลื่อนย้ายผู้คนในยุโรป สหราชอาณาจักรยังคงเป็นตลาดต้นทางใหญ่ที่สุด (2.2 ล้านคน) ตามด้วยอิตาลีและสเปน แสดงให้เห็นว่าการเปิดเส้นทางท่องเที่ยวและการย้ายที่จัดประชุมใกล้บ้าน (near-shoring) กำลังเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเดินทางธุรกิจ การเดินทางแบบผสมผสานธุรกิจและพักผ่อน (“bleisure”) กำลังเพิ่มขึ้น โดยได้รับการสนับสนุนจากความร่วมมือระหว่างสนามบิน สำนักงานจัดประชุมกรุงปราก และ CzechTourism ที่จัดแพ็กเกจบัตรเข้าร่วมประชุมพร้อมตั๋วรถไฟไปยังเมืองรองในเช็ก สายการบินตอบสนองด้วยการเพิ่มจำนวนที่นั่งแทนการเพิ่มเที่ยวบิน เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่อที่นั่ง และสอดคล้องกับเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศของสหภาพยุโรป Fit-for-55
![สนามบินปราก ปิดปี 2025 ด้วยผู้โดยสาร 17.75 ล้านคน ตั้งเป้าสู่เกือบ 19 ล้านคนในปี 2026]()
การเติบโตนี้มีผลกระทบต่อผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายผู้คนอย่างเป็นรูปธรรม อัตราการเข้าพักโรงแรมในกรุงปรากสูงกว่า 80% ในช่วงสุดสัปดาห์ฤดูใบไม้ผลิที่มีผู้คนหนาแน่น และเจ้าหน้าที่สนามบินเตือนว่าระยะเวลารอผ่านจุดตรวจความปลอดภัยอาจยาวเกิน 25 นาทีในช่วงเทศกาลอีสเตอร์และฤดูร้อน บริษัทต่างๆ จึงได้รับคำแนะนำให้จองเที่ยวบินในช่วงกลางสัปดาห์ ใช้ช่องทางด่วนของสนามบิน และสนับสนุนพนักงานใช้บริการ Airport Express รถไฟ-รถบัสที่ขยายเส้นทางใหม่ เพื่อลดปัญหาจราจรบริเวณเทอร์มินัล 2 ขณะเดียวกัน ผู้ให้บริการภาคพื้นดินกำลังจ้างพนักงานชั่วคราวเพิ่มอีก 600 คน และติดตั้งประตูอัตโนมัติแบบไบโอเมตริกสำหรับผู้โดยสารจากสหภาพยุโรป/เขตเศรษฐกิจยุโรป ก่อนระบบ Schengen Entry/Exit System จะเริ่มใช้งานเต็มรูปแบบในเดือนเมษายน 2026
ในอนาคต สนามบินปรากคาดว่าจะมีผู้โดยสารระหว่าง 18.3 ล้านถึง 18.9 ล้านคนในปี 2026 โดยมีสายการบิน 85 แห่งให้บริการ 195 จุดหมายปลายทาง สายการบินใหม่ที่ยืนยันแล้ว ได้แก่ American Airlines (เที่ยวบินประจำวันไปฟิลาเดลเฟียตั้งแต่เดือนพฤษภาคม), AJet (โบดรัม) และเส้นทางท่องเที่ยวเพิ่มเติมของ Eurowings หากตัวเลขนี้เป็นจริง ประตูหลักของเช็กจะไม่เพียงแค่ทำลายสถิติช่วงก่อนโรคระบาด แต่ยังยืนยันบทบาทเป็นทางเลือกในยุโรปกลางแทนเวียนนาและมิวนิกสำหรับเส้นทางบินระยะไกล ซึ่งเป็นข่าวดีสำหรับบริษัทข้ามชาติที่ต้องการศูนย์กลางการเดินทางที่หลากหลาย และสำหรับเศรษฐกิจเช็กที่การท่องเที่ยวสนับสนุนงานประมาณ 240,000 ตำแหน่ง
สำหรับระบบการเคลื่อนย้ายผู้คนโดยรวม ข้อความชัดเจนคือ ความจุกลับมาแล้ว การเชื่อมต่อขยายตัว และกรุงปรากกลับมาเป็นจุดเริ่มต้นที่น่าสนใจสำหรับทั้งการเดินทางธุรกิจและการทำงานต่างประเทศในภูมิภาคอีกครั้ง
ฝ่ายบริหารสนามบินระบุว่าการเติบโตมาจากการเพิ่มอัตราการบรรทุกผู้โดยสารบนเครื่องบิน (load factor) เนื่องจากสายการบินใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้น รวมถึงกลยุทธ์ขยายเส้นทางบินที่เพิ่มจุดหมายปลายทางใหม่ 19 แห่ง เช่น เส้นทางบินระยะไกลไปยังอาบูดาบี ชาร์จาห์ โตรอนโต และเที่ยวบินประจำวันไปโซล สายการบินต้นทุนต่ำมีสัดส่วนถึง 45% ของปริมาณผู้โดยสารทั้งหมด สะท้อนถึงความนิยมของกรุงปรากในกลุ่มนักท่องเที่ยวและนักธุรกิจ SME ที่ใส่ใจเรื่องค่าใช้จ่าย
เบื้องหลังตัวเลขนี้คือภาพรวมของตำแหน่งของเช็กในภูมิทัศน์การเคลื่อนย้ายผู้คนในยุโรป สหราชอาณาจักรยังคงเป็นตลาดต้นทางใหญ่ที่สุด (2.2 ล้านคน) ตามด้วยอิตาลีและสเปน แสดงให้เห็นว่าการเปิดเส้นทางท่องเที่ยวและการย้ายที่จัดประชุมใกล้บ้าน (near-shoring) กำลังเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเดินทางธุรกิจ การเดินทางแบบผสมผสานธุรกิจและพักผ่อน (“bleisure”) กำลังเพิ่มขึ้น โดยได้รับการสนับสนุนจากความร่วมมือระหว่างสนามบิน สำนักงานจัดประชุมกรุงปราก และ CzechTourism ที่จัดแพ็กเกจบัตรเข้าร่วมประชุมพร้อมตั๋วรถไฟไปยังเมืองรองในเช็ก สายการบินตอบสนองด้วยการเพิ่มจำนวนที่นั่งแทนการเพิ่มเที่ยวบิน เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่อที่นั่ง และสอดคล้องกับเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศของสหภาพยุโรป Fit-for-55
การเติบโตนี้มีผลกระทบต่อผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายผู้คนอย่างเป็นรูปธรรม อัตราการเข้าพักโรงแรมในกรุงปรากสูงกว่า 80% ในช่วงสุดสัปดาห์ฤดูใบไม้ผลิที่มีผู้คนหนาแน่น และเจ้าหน้าที่สนามบินเตือนว่าระยะเวลารอผ่านจุดตรวจความปลอดภัยอาจยาวเกิน 25 นาทีในช่วงเทศกาลอีสเตอร์และฤดูร้อน บริษัทต่างๆ จึงได้รับคำแนะนำให้จองเที่ยวบินในช่วงกลางสัปดาห์ ใช้ช่องทางด่วนของสนามบิน และสนับสนุนพนักงานใช้บริการ Airport Express รถไฟ-รถบัสที่ขยายเส้นทางใหม่ เพื่อลดปัญหาจราจรบริเวณเทอร์มินัล 2 ขณะเดียวกัน ผู้ให้บริการภาคพื้นดินกำลังจ้างพนักงานชั่วคราวเพิ่มอีก 600 คน และติดตั้งประตูอัตโนมัติแบบไบโอเมตริกสำหรับผู้โดยสารจากสหภาพยุโรป/เขตเศรษฐกิจยุโรป ก่อนระบบ Schengen Entry/Exit System จะเริ่มใช้งานเต็มรูปแบบในเดือนเมษายน 2026
ในอนาคต สนามบินปรากคาดว่าจะมีผู้โดยสารระหว่าง 18.3 ล้านถึง 18.9 ล้านคนในปี 2026 โดยมีสายการบิน 85 แห่งให้บริการ 195 จุดหมายปลายทาง สายการบินใหม่ที่ยืนยันแล้ว ได้แก่ American Airlines (เที่ยวบินประจำวันไปฟิลาเดลเฟียตั้งแต่เดือนพฤษภาคม), AJet (โบดรัม) และเส้นทางท่องเที่ยวเพิ่มเติมของ Eurowings หากตัวเลขนี้เป็นจริง ประตูหลักของเช็กจะไม่เพียงแค่ทำลายสถิติช่วงก่อนโรคระบาด แต่ยังยืนยันบทบาทเป็นทางเลือกในยุโรปกลางแทนเวียนนาและมิวนิกสำหรับเส้นทางบินระยะไกล ซึ่งเป็นข่าวดีสำหรับบริษัทข้ามชาติที่ต้องการศูนย์กลางการเดินทางที่หลากหลาย และสำหรับเศรษฐกิจเช็กที่การท่องเที่ยวสนับสนุนงานประมาณ 240,000 ตำแหน่ง
สำหรับระบบการเคลื่อนย้ายผู้คนโดยรวม ข้อความชัดเจนคือ ความจุกลับมาแล้ว การเชื่อมต่อขยายตัว และกรุงปรากกลับมาเป็นจุดเริ่มต้นที่น่าสนใจสำหรับทั้งการเดินทางธุรกิจและการทำงานต่างประเทศในภูมิภาคอีกครั้ง
แหล่งที่มา: Travel And Tour World
