Lapangan Terbang Prague Tutup 2025 Dengan 17.75 Juta Penumpang, Sasaran Hampir 19 Juta Pada 2026

Lapangan Terbang Václav Havel di Prague mengesahkan bahawa 17.75 juta pelancong melalui terminalnya pada tahun 2025—kenaikan 8.5 peratus berbanding tahun sebelumnya dan hampir mencapai rekod tertinggi sebanyak 17.9 juta yang dicatat pada 2019. Pemulihan ini amat mengagumkan memandangkan kelewatan penghantaran pesawat yang berterusan, prospek ekonomi global yang tidak menentu, serta kesan konflik serantau yang terus mengubah aliran trafik udara di seluruh Eropah.

Pengurusan lapangan terbang mengaitkan pertumbuhan ini dengan gabungan pesawat yang lebih penuh (faktor muatan meningkat apabila syarikat penerbangan menggunakan pesawat yang lebih besar) dan strategi pembangunan laluan yang agresif dengan menambah 19 destinasi baru, termasuk penerbangan jarak jauh ke Abu Dhabi, Sharjah, Toronto dan penerbangan harian ke Seoul. Pengendali tambang rendah kini menyumbang 45 peratus daripada jumlah penumpang lapangan terbang, menonjolkan daya tarikan ibu kota Czech kepada pelancong bajet dan pengembara perniagaan PKS.

Di sebalik angka utama ini, tersimpan kisah lebih luas mengenai kedudukan Czechia dalam landskap mobiliti Eropah. United Kingdom kekal sebagai pasaran asal utama (2.2 juta penumpang), diikuti oleh Itali dan Sepanyol, menunjukkan bagaimana koridor pelancongan yang dibuka semula dan pemindahan mesyuarat serta acara ke lokasi berhampiran mengubah corak perjalanan korporat. Itinerari perniagaan-rekreasi (“bleisure”) juga meningkat, dibantu oleh kerjasama lebih erat antara lapangan terbang, Prague Convention Bureau, dan CzechTourism untuk menggabungkan pas persidangan dengan tiket kereta api ke bandar-bandar kedua di Czech. Syarikat penerbangan pula menambah kapasiti tempat duduk berbanding kekerapan penerbangan, langkah yang mengurangkan pelepasan karbon per tempat duduk dan selari dengan objektif iklim EU Fit-for-55.



Lonjakan ini membawa implikasi praktikal kepada pengurus mobiliti. Kadar penginapan hotel di Prague sudah melebihi 80 peratus pada hujung minggu musim bunga yang sibuk, dan pihak berkuasa lapangan terbang memberi amaran bahawa masa menunggu di pemeriksaan keselamatan boleh melebihi 25 minit semasa gelombang Easter dan musim panas. Syarikat korporat dinasihatkan untuk menempah ketibaan pada pertengahan minggu, menggunakan program laluan pantas lapangan terbang, dan menggalakkan pekerja menggunakan pautan kereta api-bas Airport Express yang baru diperluas untuk mengelakkan kesesakan jalan di sekitar Terminal 2. Sementara itu, pengendali darat sedang mengambil tambahan 600 kakitangan bermusim dan memperkenalkan pintu biometrik untuk pelancong EU/EEA menjelang pengaktifan penuh Sistem Masuk/Keluar Schengen pada April 2026.

Melangkah ke hadapan, Lapangan Terbang Prague menjangkakan antara 18.3 juta hingga 18.9 juta penumpang pada 2026, dengan 85 syarikat penerbangan dijadualkan melayani 195 destinasi. Pendatang baru yang disahkan termasuk American Airlines (harian ke Philadelphia mulai Mei), AJet (Bodrum), dan laluan rekreasi tambahan Eurowings. Sekiranya angka ini tercapai, pintu masuk utama Czechia bukan sahaja akan melepasi kemuncak pra-pandemik tetapi juga mengukuhkan peranannya sebagai alternatif Eropah Tengah kepada Vienna dan Munich untuk sambungan jarak jauh—berita baik bagi syarikat multinasional yang mencari hab perjalanan yang pelbagai dan ekonomi Czech yang sudah menyokong kira-kira 240,000 pekerjaan melalui sektor pelancongan.

Bagi ekosistem mobiliti yang lebih luas, mesejnya jelas: kapasiti kembali meningkat, keterhubungan semakin meluas, dan Prague sekali lagi menjadi landasan menarik untuk tugasan perniagaan dan ekspatriat di seluruh rantau ini.