KE Komisja UE odrzuca apel o wstrzymanie kontroli biometrycznych EES, kolejki na granicach Belgii prawdopodobnie się utrzymają

Komisja Europejska 8 lipca 2026 roku odrzuciła apelacje branży o zawieszenie nowego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) w szczycie sezonu letniego, argumentując, że istniejące „okna elastyczności” są wystarczające. Oświadczenie to padło przed rozmowami z Radą Portów Lotniczych Europy (ACI Europe), Airlines for Europe (A4E) oraz IATA, podczas gdy na lotniskach od Frankfurtu po Brukselę-Zaventem czas oczekiwania dla podróżnych spoza UE sięga nawet dwóch godzin.

Zgodnie z EES, w pełni wdrożonym 10 kwietnia 2026 roku, obywatele państw trzecich muszą przy pierwszym wjeździe do strefy Schengen dostarczyć zdjęcie twarzy oraz odciski czterech palców; przy kolejnych przekroczeniach granicy wymagana jest weryfikacja biometryczna. System ma na celu zaostrzenie kontroli nad osobami przekraczającymi dozwolony czas pobytu, jednak związki zawodowe pracowników obsługi naziemnej i operatorzy lotnisk skarżą się, że każda pierwsza rejestracja wydłuża obsługę pasażera o 30-45 sekund, co powoduje przeciążenie punktów kontroli, zwłaszcza gdy nakładają się loty.

Belgijskie porty lotnicze odczuwają szczególnie duże obciążenie. Lotnisko w Brukseli obsłużyło rekordowe 71 200 pasażerów 7 lipca, a Federalna Policja przeniosła 35 funkcjonariuszy z celników do kontroli paszportowej, by ograniczyć kolejki. Firma Aviapartner ostrzega, że opóźnione przesiadki generują roszczenia odszkodowawcze na podstawie rozporządzenia UE261, co kosztuje przewoźników dziesiątki tysięcy euro dziennie.



Komisja podkreśla, że państwa członkowskie mogą tymczasowo wstrzymać pobieranie danych biometrycznych podczas wzmożonego ruchu, jednak belgijski minister spraw wewnętrznych Bernard Quintin wskazuje, że ograniczenia kadrowe uniemożliwiają szybkie przełączanie systemu w praktyce.

Dla menedżerów podróży służbowych jasny jest jeden wniosek: należy zalecać podróżnym uwzględnienie co najmniej dodatkowej godziny na formalności przy wylocie i przylocie na lotniskach w Brukseli, Charleroi i Antwerpii — zwłaszcza tym, którzy po raz pierwszy przekraczają granicę po kwietniu. Firmy korzystające z prywatnych odrzutowców na regionalnych lotniskach powinny sprawdzić, czy lokalne jednostki policji dysponują działającymi bramkami e-gate; wiele z nich nadal korzysta z ręcznych zestawów, co dodatkowo spowalnia odprawę.

Patrząc w przyszłość, Komisja potwierdziła, że żadne państwo członkowskie formalnie nie wystąpiło o przedłużenie harmonogramu EES po wrześniu. Jeśli sytuacja się nie zmieni, belgijskie lotniska będą musiały przyspieszyć rekrutację i zakupić dodatkowe automatyczne kioski do października. Międzynarodowe korporacje realizujące krótkoterminowe delegacje do Belgii powinny uwzględnić możliwe problemy z wdrożeniem systemu w czwartym kwartale, gdy okno tymczasowego zawieszenia zostanie zamknięte.