Drugi pod względem ruchu lotnisko w Belgii zaczyna tydzień pracy pod dużym napięciem operacyjnym. W niedzielę wieczorem lotnisko Brussels South Charleroi (BSCA) potwierdziło, że **34 loty komercyjne zaplanowane na poniedziałek, 21 września 2026 roku, zostały odwołane, a kolejne 21 przesunięto na godziny dzienne** z powodu trwającego strajku kontrolerów ruchu lotniczego w państwowej służbie nawigacyjnej Skeyes. Akcja protestacyjna rozpoczęła się 16 września po nieudanych negocjacjach dotyczących dodatku nocnego w wysokości 10 000 euro rocznie. Kontrolerzy wychodzą na strajk każdej nocy między 22:00 a 08:00, co szczególnie dotyka tanie linie lotnicze – zwłaszcza Ryanair, Wizz Air i TUIfly – które opierają się na rotacjach późnym wieczorem i wczesnym rankiem, aby maksymalizować wykorzystanie samolotów. Od początku strajków BSCA szacuje, że **około 160 lotów – czyli około 11% wrześniowego rozkładu – zostało już odwołanych**, co przekłada się na około 27 000 utraconych podróży pasażerskich. Linie lotnicze reagują różnie. Ryanair proaktywnie przekierowuje niektóre loty na lotnisko w Brukseli (BRU) i Eindhoven (EIN), oferując bezpłatne zmiany rezerwacji lub zwroty pieniędzy. Wizz Air zdecydował się skupić operacje na Charleroi w godzinach dziennych, zwiększając tam dostępne moce przerobowe. Menedżerowie ds. podróży służbowych zgłaszają problemy z planowaniem tras, które wymagają wczesnych spotkań w innych częściach Europy, a także z przegapionymi dalszymi połączeniami długodystansowymi z większych hubów. W niedzielę zarząd Skeyes przedstawił zmienioną ofertę, która przewiduje **10 000 euro dodatku strukturalnego na kontrolera oraz dodatkowe premie** do czasu pełnej certyfikacji cyfrowej zdalnej wieży kontroli w Charleroi, planowanej na 2028 rok. Przedstawiciele związków zawodowych zapowiedzieli konsultacje z członkami, ale ostrzegli, że strajki nocne mogą trwać etapami do 10 października, jeśli członkowie odrzucą propozycję w głosowaniu. Dla międzynarodowych firm korzystających z Charleroi jako ekonomicznego punktu dostępowego dla inżynierów i zespołów projektowych, planowanie awaryjne staje się teraz niezbędne. Kupujący usługi lotnicze powinni unikać planowania lotów w godzinach od 21:00 do 09:30, uwzględnić dodatkowy czas na transport naziemny i uważnie śledzić komunikaty linii lotniczych. Jeśli spór się przedłuży, istnieje realne ryzyko, że przewoźnicy tymczasowo przeniosą samoloty do bardziej stabilnych baz, co zmniejszy dostępność miejsc w zimowym rozkładzie lotów.
Źródło: The Brussels Times
