Nocny strajk kontrolerów ruchu lotniczego paraliżuje prawie 50 lotów na lotnisku Bruksela Południe Charleroi

Podróżujący służbowo i turystycznie musieli zmierzyć się z kolejnymi utrudnieniami w piątek, gdy kontrolerzy ruchu lotniczego zatrudnieni przez skeyes, belgijskiego dostawcę usług nawigacji powietrznej, po raz drugi z rzędu przerwali pracę w nocy na lotnisku Brussels South Charleroi (CRL). Akcja strajkowa, trwająca każdej nocy od 22:00 do 08:00 w okresie od 16 września do 10 października, spowodowała odwołanie 46 lotów 18 września, a lotnisko ostrzega o „podobnych lub gorszych” zakłóceniach w weekend. Linie lotnicze takie jak Ryanair, Wizz Air i TUI fly Belgium — które razem odpowiadają za ponad 90% operacji na Charleroi — musiały albo przesunąć samoloty przed rozpoczęciem strajku, albo całkowicie odwołać rotacje, pozostawiając załogi i pasażerów w trudnej sytuacji.

Sednem sporu jest kwestia dodatków za pracę na nocnej zmianie. Związki zawodowe twierdzą, że kontrolerzy na CRL — drugim pod względem ruchu pasażerskiego lotnisku w Belgii i ważnej bazie tanich przewoźników — otrzymują niższe wynagrodzenie za pracę w godzinach nocnych niż ich koledzy z lotniska Brussels Zaventem. Negocjacje na początku miesiąca nie przyniosły porozumienia, co doprowadziło do ogłoszenia 24-nocnego strajku. Zarząd podkreśla, że wyrównanie dodatków kosztowałoby „kilka milionów euro” i musi być przedmiotem szerszych rozmów dotyczących efektywności pracy.



Dla pracowników mobilnych na skalę międzynarodową oraz firm kierujących podróżnych przez Belgię, moment ten jest wyjątkowo niekorzystny. Jesień to szczyt sezonu targów i spotkań instytucji UE w Brukseli, a Charleroi obsługuje rosnący ruch bezpośredni z mniejszych europejskich miast. Firmy zarządzające podróżami radzą klientom, by rezerwowali elastyczne bilety na lotnisko Brussels Zaventem (BRU) lub nawet regionalne porty w Lille i Eindhoven, choć tamtejsze możliwości hotelowe i transportowe już się kurczą. Brytyjskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych oraz irlandzki Departament Spraw Zagranicznych zaktualizowały swoje ostrzeżenia podróżne 17-18 września, wskazując na strajk i zalecając pasażerom potwierdzenie planów podróży.

Pasażerowie, których loty zostały odwołane, mają prawo do zmiany trasy lub zwrotu kosztów zgodnie z rozporządzeniem UE261, jednak odszkodowania za koszty pośrednie, takie jak utracone spotkania, zależą od warunków umowy. Pracodawcy zatrudniający pracowników delegowanych w Belgii powinni przypomnieć im o konieczności zachowywania paragonów i monitorowania zmian w nocnym harmonogramie, ponieważ loty powrotne często są odwoływane, gdy samoloty nie mogą wystartować przed 22:00.

Cała sytuacja uwypukla podatność Belgii na konflikty pracownicze w kluczowej infrastrukturze transportowej. W ciągu ostatnich 18 miesięcy relacje pracownicze w skeyes doprowadziły już do trzech ogólnokrajowych przerw w pracy kontrolerów oraz wielu lokalnych strajków, co skłoniło flamandzką federację pracodawców VOKA do postulatu wprowadzenia przepisów o minimalnej obsłudze. Obecnie takie prawo nie istnieje, co oznacza, że podróżni mogą spodziewać się ciągłych zakłóceń aż do osiągnięcia porozumienia lub wygaśnięcia strajku 10 października.