Der zweitgrößte Flughafen Belgiens startet die Arbeitswoche unter erheblichem Betriebsdruck. In einer Erklärung am Sonntagabend bestätigte der Flughafen Brüssel Süd Charleroi (BSCA), dass **34 für Montag, den 21. September 2026, geplante kommerzielle Flüge gestrichen und weitere 21 auf Tageszeiten verlegt wurden** – Ursache ist ein anhaltender Streik der Fluglotsen beim staatlichen Navigationsdienstleister Skeyes. Die Arbeitsniederlegung begann am 16. September, nachdem Verhandlungen über eine jährliche Nachtschichtzulage von 10.000 Euro gescheitert waren. Die Fluglotsen legen jede Nacht zwischen 22:00 und 08:00 Uhr die Arbeit nieder, was besonders die Billigfluggesellschaften – vor allem Ryanair, Wizz Air und TUIfly – trifft, die auf späte Abend- und frühe Morgenflüge angewiesen sind, um eine hohe Auslastung ihrer Flugzeuge zu gewährleisten. Seit Beginn des Streiks schätzt BSCA, dass **rund 160 Flüge – etwa 11 % des September-Flugplans – bereits ausgefallen sind**, was etwa 27.000 verlorenen Passagierreisen entspricht. Die Airlines reagieren unterschiedlich: Ryanair hat proaktiv einige Flüge auf den Flughafen Brüssel (BRU) und Eindhoven (EIN) umgeleitet und bietet gebührenfreie Umbuchungen oder Rückerstattungen an. Wizz Air konzentriert seine Flüge tagsüber am Standort Charleroi und erhöht dort, wo möglich, die Kapazitäten. Geschäftsreisende berichten von Folgeproblemen bei Reiserouten mit frühen Terminen in anderen Teilen Europas sowie verpassten Anschlussflügen auf Langstrecken von größeren Drehkreuzen. Am Sonntag legte die Skeyes-Geschäftsführung ein überarbeitetes Angebot vor, das eine **strukturelle Zulage von 10.000 Euro pro Fluglotse sowie zusätzliche Boni** bis zur vollständigen Zertifizierung des digitalen Fernflugleitsturms in Charleroi im Jahr 2028 vorsieht. Die Gewerkschaftsvertreter kündigten an, die Mitglieder zu konsultieren, warnten jedoch, dass die gestaffelten Nachtschichten bis zum 10. Oktober andauern könnten, falls die Mitglieder das Angebot ablehnen. Für multinationale Unternehmen, die Charleroi als kostengünstiges Drehkreuz für Ingenieure und Projektteams nutzen, ist nun eine sorgfältige Notfallplanung unerlässlich. Reiseverantwortliche werden geraten, Flüge, die zwischen 21:00 und 09:30 Uhr starten oder landen, zu vermeiden, zusätzliche Pufferzeiten für den Bodentransport einzuplanen und die Airline-Meldungen genau zu verfolgen. Sollte der Streit andauern, besteht ein reales Risiko, dass Fluggesellschaften ihre Flugzeuge vorübergehend an stabilere Standorte verlegen, was die Kapazitäten für den Winterflugplan verringern würde.
Quelle: The Brussels Times
