シャルルロワのストライキで月曜日に34便が欠航、21便がスケジュール変更に

ベルギーで2番目に利用者の多い空港が、週明け早々に深刻な運航混乱に直面しています。日曜日の夜、ブリュッセル南シャルルロワ空港（BSCA）は、国営航空管制サービスSkeyesで続く管制官のストライキの影響で、2026年9月21日（月）に予定されていた商業便34便がキャンセルされ、さらに21便が昼間の時間帯に移動されたと発表しました。ストライキは9月16日に始まり、年間1万ユーロの夜勤手当を巡る交渉が決裂したことが原因です。管制官は毎晩22時から翌朝8時までの間にストライキを行っており、この時間帯は特にライアンエアー、ウィズエアー、TUIflyなどの格安航空会社に大きな影響を与えています。これらの航空会社は、夜遅くや早朝の便を活用して機材の稼働率を高めているためです。BSCAによると、ストライキ開始以降、9月のスケジュールの約11％にあたる約160便がすでに運休し、約2万7,000人の乗客に影響が出ています。

航空会社はそれぞれ異なる対応を取っています。ライアンエアーは一部の便をブリュッセル空港（BRU）やアイントホーフェン（EIN）に振り替え、手数料なしでの再予約や返金を提供しています。ウィズエアーは昼間の時間帯にシャルルロワでの運航を集約し、可能な限り便数を増やしています。企業の出張担当者からは、ヨーロッパ各地での早朝会議に影響が出たり、大型ハブ空港からの長距離便の乗り継ぎができなくなるなどの連鎖的な問題が報告されています。



日曜日、Skeyesの経営陣は、管制官1人あたり年間1万ユーロの構造的手当と、2028年にシャルルロワのデジタル遠隔管制塔が正式認証されるまでの段階的なボーナスを含む改訂案を提示しました。労働組合の代表は組合員と協議すると述べましたが、投票でこの案が否決された場合、夜間のストライキは10月10日まで続く可能性があると警告しています。

シャルルロワをコスト効率の良い拠点として技術者やプロジェクトチームの訪問に利用している多国籍企業にとっては、今や緊急の代替計画が不可欠です。出張担当者は、21時から翌9時30分の間に出発または到着する便の予約を避け、地上交通の余裕を持たせ、航空会社からの最新情報を注意深く確認することが推奨されています。もし紛争が長引けば、航空会社が一時的に機材をより安定した拠点に移すリスクが高まり、冬のダイヤの運航能力が減少する恐れがあります。