Lotnisko Brussels South Charleroi (CRL) ponownie szykuje się na zakłócenia po nieudanych negocjacjach między zarządem skeyes a związkami SLFP/VSOA i CSC w miniony weekend. Od godziny 22:00 w poniedziałek 21 września do 08:00 we wtorek wieża kontroli lotów pozostanie bez obsady już szóstą noc z rzędu, gdyż kontrolerzy protestują przeciwko braku dodatku za pracę nocną. Akcja protestacyjna, trwająca 24 noce, rozpoczęła się 16 września i ma potrwać do 10 października. Dane lotniska pokazują, że do tej pory odwołano około 160 lotów, a na noc z 21 na 22 września skasowano kolejne 34 odloty lub przyloty, a 21 lotów przesunięto na godziny dzienne. Największe straty poniósł tani przewoźnik Ryanair, który ma na CRL bazę 15 samolotów, ale także TUI fly i Wizz Air musiały zmieniać trasy swoich maszyn. Wczesnoporanne połączenia do centrów biznesowych, takich jak Manchester, Mediolan czy Praga, zostały dotknięte, co powoduje problemy z planowaniem załóg i przydziałem slotów dla organizatorów podróży służbowych. Przyczyną sporu jest niejasność w belgijskim prawie lotniczym: choć CRL oficjalnie zamyka się na noc, opóźnienia często powodują, że pas startowy pozostaje czynny po 22:00, a przyloty odbywają się przed 08:00. Kontrolerzy twierdzą, że obecny dodatek w wysokości 1000 euro za zmianę nie rekompensuje pracy w nieregularnych godzinach; zarząd odpowiada, że lotnisko jest „technicznie zamknięte” i wyższy dodatek podważyłby model niskokosztowy. W ofercie pisemnej przesłanej 20 września skeyes zaproponowało roczną premię brutto w wysokości 10 000 euro od 2028 roku oraz 10 000 euro płatności przejściowych pod warunkiem zawieszenia strajku. Związki zawodowe jeszcze nie odpowiedziały. Dla pracowników mobilnych i ekspatów mieszkających w Walonii strajk już wymusza ostatniej chwili objazdy przez Brukselę Zaventem, Liège lub Lille. Firmy zarządzające podróżami radzą pasażerom z biletami na odloty przed 08:00 lub przyloty po 22:00, by na bieżąco śledzili status lotów i, jeśli to możliwe, unikali nocowania samolotów na CRL. Przedsiębiorstwa operujące łańcuchami dostaw just-in-time z cargo lotniska ostrzegają o możliwych opóźnieniach, jeśli spór się przedłuży. W obliczu nadchodzącego szczytu podróży jesiennych w Belgii i braku terminu mediacji, federalny minister ds. mobilności stoi pod rosnącą presją, by interweniować – mimo że stosunki pracy w lotnictwie formalnie nie należą do jego kompetencji. Jeśli w tym tygodniu nie zostanie osiągnięte porozumienie, środowisko podróży służbowych obawia się, że strajk rozleje się na przedłużony weekend szkolny na początku października, co pogłębi zarówno straty finansowe, jak i wizerunkowe drugiego co do ruchu lotniska w Belgii.
Źródło: Strike Tracker
