DGCA stawia SpiceJet pod lupą operacyjną i finansową w związku z problemami w obsłudze pasażerów

Indyjski regulator lotnictwa rozpoczął szczegółowy audyt procedur bezpieczeństwa SpiceJet, dokumentacji utrzymania floty oraz kondycji finansowej linii – poinformował 23 września minister lotnictwa cywilnego K. Rammohan Naidu na posiedzeniu parlamentu. Działania Dyrekcji Generalnej Lotnictwa Cywilnego (DGCA) są odpowiedzią na lato pełne opóźnień, braków załogi i problemów z płynnością finansową taniego przewoźnika, którego udział w rynku krajowym spadł do 1,6%. Kontrola obejmuje wszystko – od interwałów serwisowych oleju silnikowego po zdolność linii do terminowej wypłaty wynagrodzeń i opłat leasingowych. Wstępne wyniki zdecydują, czy SpiceJet utrzyma obecny rozkład lotów, czy też zostanie nałożony limit pojemności podobny do tego, który dotknął Go First przed jej upadkiem w 2025 roku. Dla menedżerów ds. mobilności audyt wprowadza nową dawkę niepewności. Umowy korporacyjne oparte na agresywnej polityce cenowej SpiceJet mogą zostać nagle anulowane, jeśli DGCA zaostrzy nadzór. Kupujący bilety służbowe powinni uwzględnić w umowach klauzule dotyczące „zmian w rozkładzie spowodowanych audytem DGCA” na bilety wystawiane w najbliższym kwartale. Naidu zaznaczył, że SpiceJet skorzystał z rządowego programu gwarancji kredytowej Emergency Credit Line Guarantee Scheme na kwotę 150 crore rupii, jednak analitycy ostrzegają, że to tylko chwilowe wsparcie. Leasingodawcy podobno żądają przedpłat przed udostępnieniem kolejnych samolotów, co ogranicza plany linii, by zimą obsługiwać 200 lotów dziennie. Jeśli DGCA wykryje poważne nieprawidłowości, dodatkową pojemność mogą przejąć IndiGo i Air India Express na głównych trasach, co prawdopodobnie podniesie ceny biletów last minute. Firmy z dużymi budżetami na podróże krajowe powinny z wyprzedzeniem rezerwować miejsca u alternatywnych przewoźników lub rozważyć podróże koleją na trasach poniżej 800 km.