Awaria systemu e-bramek w całym kraju paraliżuje lotniska i zmusza podróżnych do zmiany nawyków dotyczących dokumentów

Długie kolejki wypełniły międzynarodowe terminale w Sydney, Melbourne i Brisbane w sobotę, po tym jak ogólnokrajowa awaria oprogramowania wyłączyła automatyczne bramki paszportowe w Australii na ponad trzy godziny. Zakłócenie, które po raz pierwszy zgłoszono o 08:15 czasu lokalnego 26 września, pozostawiło otwarte jedynie kilka stanowisk manualnych, co spowodowało, że czas oczekiwania dla pasażerów przylatujących przekroczył 90 minut. Niektóre linie lotnicze opóźniły odloty, aby umożliwić pasażerom przesiadającym się przejście przez kontrolę imigracyjną.

Chociaż Australijska Służba Graniczna przywróciła działanie systemu wczesnym popołudniem, incydent wywołał kolejną falę problemów. Linie lotnicze, które opierają się na minimalnych czasach przesiadek, musiały przepisać rezerwacje dla wielu pasażerów klasy biznes na późniejsze loty, co zwiększyło koszty organizacji pracy i zmusiło menedżerów podróży służbowych do szybkich zmian w planach podróży.



W oświadczeniu dla WBOC firma Walnew, zajmująca się akcesoriami podróżnymi, podkreśliła, że awaria pokazuje, jak ważne jest posiadanie fizycznych paszportów, kart pokładowych i certyfikatów szczepień w jednym, łatwo dostępnym portfelu, zamiast polegać wyłącznie na wersjach cyfrowych. Z kolei lotnisko w Brisbane ostrzegło, że w sezonie szczytowym, między 18 września a 12 października, ruch przyjazdowy ma wzrosnąć o 6,1% w porównaniu z ubiegłym rokiem, co oznacza, że kolejne awarie systemu mogą mieć jeszcze poważniejsze konsekwencje.

Dla zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową płyną dwa ważne wnioski. Po pierwsze, przez co najmniej najbliższy miesiąc warto planować dłuższe przerwy na przesiadki na australijskich lotniskach, podczas gdy ABF przeprowadza analizę po incydencie. Po drugie, należy przypominać podróżującym pracownikom, że kwalifikacja do SmartGate nigdy nie jest gwarantowana; osoby z nowo wydanymi paszportami lub niedawnymi zmianami wiz mogą zostać skierowane do ręcznej kontroli, nawet gdy bramki działają.

Airports Council International Oceania wezwało do zorganizowania branżowego okrągłego stołu, aby omówić możliwości wprowadzenia redundancji w sieci e-bramek, w tym potencjalnej ograniczonej funkcjonalności offline. Do czasu wprowadzenia takich zmian, planowanie awaryjne pozostaje kluczowe dla organizacji zajmujących się przemieszczaniem pracowników do i z Australii.