
A publicação especializada Ladevi informou em 4 de dezembro que a Iberia cancelou pelo menos sete voos de grande porte entre a Espanha e a América Latina desde 1º de dezembro, citando “problemas operacionais” não especificados. Os cancelamentos incluem a principal rota Madrid–Buenos Aires (IB101/102) e vários voos Santiago do Chile–Barcelona operados pela companhia irmã LEVEL. A operadora aeroportuária Aena afirmou aos jornalistas que a infraestrutura dos aeroportos de Barajas e El Prat está funcionando normalmente, atribuindo a responsabilidade diretamente à companhia aérea.
Fontes do setor estimam que mais de 2.000 passageiros foram realocados — alguns hospedados em hotéis de Madrid durante a noite — e alertam que novas interrupções não podem ser descartadas, já que a Iberia está gerenciando aeronaves em manutenção pesada antes do pico do Natal. Segundo as regras do EU261/2004, os viajantes afetados podem ter direito a uma compensação de até €600, além de assistência e reacomodação. As áreas de viagens corporativas devem verificar proativamente os PNRs dos voos IB100-199 e da série IB26xx da LEVEL até 7 de dezembro e garantir alternativas na Air Europa, LATAM ou Aerolíneas Argentinas, onde houver disponibilidade de assentos.
O episódio ocorre em meio a uma maior volatilidade na capacidade: a Ryanair já reduziu sua programação de inverno na Espanha em 16% devido a uma disputa de taxas com a Aena, e os funcionários da Azul Handling que atendem a Ryanair continuam com greves parciais em 12 aeroportos. Gestores de mobilidade com transferidos para Chile ou Argentina devem, portanto, monitorar diariamente os NOTAMs e boletins operacionais das companhias aéreas, além de lembrar os viajantes de controlar o limite de reentrada no espaço Schengen de “90/180 dias” ao serem redirecionados por países terceiros.
Fontes do setor estimam que mais de 2.000 passageiros foram realocados — alguns hospedados em hotéis de Madrid durante a noite — e alertam que novas interrupções não podem ser descartadas, já que a Iberia está gerenciando aeronaves em manutenção pesada antes do pico do Natal. Segundo as regras do EU261/2004, os viajantes afetados podem ter direito a uma compensação de até €600, além de assistência e reacomodação. As áreas de viagens corporativas devem verificar proativamente os PNRs dos voos IB100-199 e da série IB26xx da LEVEL até 7 de dezembro e garantir alternativas na Air Europa, LATAM ou Aerolíneas Argentinas, onde houver disponibilidade de assentos.
O episódio ocorre em meio a uma maior volatilidade na capacidade: a Ryanair já reduziu sua programação de inverno na Espanha em 16% devido a uma disputa de taxas com a Aena, e os funcionários da Azul Handling que atendem a Ryanair continuam com greves parciais em 12 aeroportos. Gestores de mobilidade com transferidos para Chile ou Argentina devem, portanto, monitorar diariamente os NOTAMs e boletins operacionais das companhias aéreas, além de lembrar os viajantes de controlar o limite de reentrada no espaço Schengen de “90/180 dias” ao serem redirecionados por países terceiros.
Fonte: Ladevi Transport News
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