Uma nova onda de interrupções no tráfego aéreo se espalhou pela Europa Ocidental, deixando centenas de viajantes de negócios e turistas suíços presos no Aeroporto de Genebra poucos dias antes da véspera de Ano Novo. Segundo a especialista em direitos dos passageiros AirHelp, 469 voos sofreram atrasos e 33 foram cancelados em 26 de dezembro, com Genebra entre os quatro aeroportos mais afetados, ao lado de Londres Heathrow, Dublin e Frankfurt. A análise, publicada no início do dia 29 de dezembro, mostra que os efeitos ainda são sentidos, enquanto as companhias aéreas tentam ajustar rotações de tripulação, posicionamento de aeronaves e capacidade limitada durante a alta temporada.
Embora as companhias não tenham apontado uma causa única, autoridades suíças da aviação indicam uma “tempestade perfeita” de frentes de mau tempo, recursos de solo sobrecarregados e a persistente escassez de tripulação que afeta o setor desde a retomada pós-pandemia. Para as empresas baseadas em Genebra, o momento não poderia ser pior: muitas retomaram reuniões presenciais de início de ano em janeiro, e os gestores de viagens agora enfrentam o desafio de redirecionar funcionários via Zurique ou por trem. Companhias como British Airways, Brussels Airlines e Air France foram as que mais tiveram partidas afetadas, mas a Swiss International Air Lines também registrou múltiplos atrasos em voos domésticos para Zurique e internacionais para London City e Paris-CDG.
![Caos nos Voos de Férias atinge Genebra enquanto Europa Ocidental enfrenta grandes atrasos e cancelamentos]()
De acordo com o Regulamento da UE 261/2004 — aplicado na Suíça por meio da Ordem dos Direitos dos Passageiros Aéreos — os viajantes podem ter direito a compensação de até €600 se a interrupção for atribuída à companhia aérea e causar atrasos na chegada superiores a três horas. No entanto, incidentes relacionados ao clima ou ao controle de tráfego aéreo são isentos, deixando muitos passageiros em dúvida sobre reembolsos. Especialistas em mobilidade recomendam que as empresas documentem cuidadosamente os cartões de embarque e notificações de atraso, além de apresentarem as reclamações rapidamente, pois algumas companhias impõem prazos rigorosos.
O Aeroporto de Genebra reforçou o atendimento ao cliente e abriu uma sala de espera extra na antiga área T2, mas alertou que as filas de segurança podem ultrapassar 90 minutos durante o pico de 29 a 30 de dezembro. O aeroporto também lembrou aos viajantes da área Schengen que os portões eletrônicos de passaporte self-service funcionam 24 horas por dia, o que pode reduzir alguns minutos nas conexões. Por enquanto, os departamentos de RH suíços acompanham a situação hora a hora e orientam os funcionários a fazer check-in online, viajar apenas com bagagem de mão quando possível e manter os itinerários flexíveis até a primeira semana de janeiro. Embora os meteorologistas prevejam melhora no tempo a partir de 31 de dezembro, executivos de operações aéreas admitem que pode levar vários dias — e pagamentos significativos de horas extras — para estabilizar completamente as redes europeias.
Embora as companhias não tenham apontado uma causa única, autoridades suíças da aviação indicam uma “tempestade perfeita” de frentes de mau tempo, recursos de solo sobrecarregados e a persistente escassez de tripulação que afeta o setor desde a retomada pós-pandemia. Para as empresas baseadas em Genebra, o momento não poderia ser pior: muitas retomaram reuniões presenciais de início de ano em janeiro, e os gestores de viagens agora enfrentam o desafio de redirecionar funcionários via Zurique ou por trem. Companhias como British Airways, Brussels Airlines e Air France foram as que mais tiveram partidas afetadas, mas a Swiss International Air Lines também registrou múltiplos atrasos em voos domésticos para Zurique e internacionais para London City e Paris-CDG.
De acordo com o Regulamento da UE 261/2004 — aplicado na Suíça por meio da Ordem dos Direitos dos Passageiros Aéreos — os viajantes podem ter direito a compensação de até €600 se a interrupção for atribuída à companhia aérea e causar atrasos na chegada superiores a três horas. No entanto, incidentes relacionados ao clima ou ao controle de tráfego aéreo são isentos, deixando muitos passageiros em dúvida sobre reembolsos. Especialistas em mobilidade recomendam que as empresas documentem cuidadosamente os cartões de embarque e notificações de atraso, além de apresentarem as reclamações rapidamente, pois algumas companhias impõem prazos rigorosos.
O Aeroporto de Genebra reforçou o atendimento ao cliente e abriu uma sala de espera extra na antiga área T2, mas alertou que as filas de segurança podem ultrapassar 90 minutos durante o pico de 29 a 30 de dezembro. O aeroporto também lembrou aos viajantes da área Schengen que os portões eletrônicos de passaporte self-service funcionam 24 horas por dia, o que pode reduzir alguns minutos nas conexões. Por enquanto, os departamentos de RH suíços acompanham a situação hora a hora e orientam os funcionários a fazer check-in online, viajar apenas com bagagem de mão quando possível e manter os itinerários flexíveis até a primeira semana de janeiro. Embora os meteorologistas prevejam melhora no tempo a partir de 31 de dezembro, executivos de operações aéreas admitem que pode levar vários dias — e pagamentos significativos de horas extras — para estabilizar completamente as redes europeias.
Fonte: AirHelp
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