
A equipe de operações da Eurostar emitiu um boletim de viagem urgente em 13 de janeiro após uma série de falhas técnicas e incidentes de segurança na estação Bruxelas-Midi que afetaram sua rede belga. Os serviços da manhã para Londres, Paris, Amsterdã e Colônia começaram o dia com atrasos de 20 a 40 minutos, quando uma pessoa não autorizada foi avistada nos trilhos ao sul de Bruxelas. A congestão resultante, combinada com uma falha em um desvio próximo a Halle, obrigou a Eurostar a reduzir a velocidade ou segurar os trens de partida enquanto os engenheiros da Infrabel realizavam os reparos.
Até o meio-dia, oito partidas perderam seus horários previstos na movimentada Junção Norte-Sul, forçando a Eurostar a encerrar dois serviços para Londres em Lille e redirecionar outros via Gent-Sint-Pieters. A zona fronteiriça conjunta do Reino Unido na estação — onde a UK Border Force e a Polícia Belga realizam inspeções lado a lado — tornou-se um gargalo, com filas de até 600 passageiros. A SNCB confirmou que dezenas de viajantes perderam conexões domésticas, apesar dos esforços para honrar bilhetes integrados.
A Eurostar está oferecendo remarcação gratuita dentro de 60 dias e aconselha gestores de viagens corporativas a incluir pelo menos duas horas extras nos cronogramas caso os itinerários dependam de conexões ferroviárias no mesmo dia. Especialistas em mobilidade alertam que passageiros afetados que optarem por rotas aéreas podem enfrentar novas regras de entrada quando a Bélgica ativar o Sistema de Entrada/Saída da UE (EES) no Aeroporto de Bruxelas ainda neste trimestre.
O episódio evidencia a fragilidade dos horários ferroviários paneuropeus, preferidos por multinacionais que buscam opções de mobilidade mais sustentáveis. As empresas são recomendadas a revisar suas políticas de cuidado com os funcionários, informar os colaboradores sobre direitos de compensação conforme o Regulamento Europeu 1371/2007 sobre Passageiros Ferroviários e considerar alternativas de reuniões remotas quando viagens transfronteiriças críticas estiverem sujeitas a riscos de infraestrutura.
Até o meio-dia, oito partidas perderam seus horários previstos na movimentada Junção Norte-Sul, forçando a Eurostar a encerrar dois serviços para Londres em Lille e redirecionar outros via Gent-Sint-Pieters. A zona fronteiriça conjunta do Reino Unido na estação — onde a UK Border Force e a Polícia Belga realizam inspeções lado a lado — tornou-se um gargalo, com filas de até 600 passageiros. A SNCB confirmou que dezenas de viajantes perderam conexões domésticas, apesar dos esforços para honrar bilhetes integrados.
A Eurostar está oferecendo remarcação gratuita dentro de 60 dias e aconselha gestores de viagens corporativas a incluir pelo menos duas horas extras nos cronogramas caso os itinerários dependam de conexões ferroviárias no mesmo dia. Especialistas em mobilidade alertam que passageiros afetados que optarem por rotas aéreas podem enfrentar novas regras de entrada quando a Bélgica ativar o Sistema de Entrada/Saída da UE (EES) no Aeroporto de Bruxelas ainda neste trimestre.
O episódio evidencia a fragilidade dos horários ferroviários paneuropeus, preferidos por multinacionais que buscam opções de mobilidade mais sustentáveis. As empresas são recomendadas a revisar suas políticas de cuidado com os funcionários, informar os colaboradores sobre direitos de compensação conforme o Regulamento Europeu 1371/2007 sobre Passageiros Ferroviários e considerar alternativas de reuniões remotas quando viagens transfronteiriças críticas estiverem sujeitas a riscos de infraestrutura.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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