Uma investigação conjunta do San Antonio Express-News revelou em 14 de janeiro de 2026 que o Departamento de Segurança Pública do Texas (DPS) cancelou mais de 6.400 carteiras de motorista comerciais (CDLs) de solicitantes de asilo, refugiados e beneficiários do Deferred Action for Childhood Arrivals (DACA) desde novembro. A medida ocorre após auditorias do Departamento de Transportes dos EUA, desencadeadas por um acidente fatal envolvendo um motorista não cidadão. (expressnews.com)
Embora todos os motoristas afetados possuíssem autorização válida para trabalhar, o DPS citou uma regra federal emergencial — atualmente contestada na justiça — que proíbe imigrantes “não domiciliados” de obter ou renovar CDLs. A maioria só descobriu o cancelamento durante abordagens de rotina, quando suas carteiras foram consideradas inválidas, resultando em multas, apreensão de veículos e impossibilidade de pagar financiamentos de caminhões.
![Texas Revoga 6.400 Carteiras de Motorista Comercial de Imigrantes Legalmente Autorizados]()
Grupos do setor estimam que imigrantes, muitos deles intérpretes militares do Afeganistão ou portadores do TPS da América Central, representam entre 8% e 10% da força de trabalho de caminhoneiros no Texas. Com a escassez nacional de motoristas, empresas de logística temem interrupções nas rotas, aumento das tarifas de frete e atrasos nas entregas — riscos que se agravam com a proximidade da temporada de vendas do varejo em 2026.
Defensores dos direitos dos imigrantes entraram com ação na justiça federal, alegando violações do devido processo legal e da proteção igualitária. Uma audiência para liminar preliminar está prevista para este mês. Enquanto isso, empregadores devem verificar a situação das credenciais dos motoristas comerciais, considerar funções temporárias que não exijam CDL e se preparar para maior rotatividade.
Empresas que trabalham com contratados devem incluir cláusulas de indenização para revogação de licenças e monitorar se outros estados seguirão o exemplo do Texas; Flórida e Alabama já demonstraram interesse em restrições semelhantes. Equipes de recursos humanos também podem precisar ampliar o suporte para realocação dos funcionários afetados ou oferecer assistência para custos legais.
Embora todos os motoristas afetados possuíssem autorização válida para trabalhar, o DPS citou uma regra federal emergencial — atualmente contestada na justiça — que proíbe imigrantes “não domiciliados” de obter ou renovar CDLs. A maioria só descobriu o cancelamento durante abordagens de rotina, quando suas carteiras foram consideradas inválidas, resultando em multas, apreensão de veículos e impossibilidade de pagar financiamentos de caminhões.
Grupos do setor estimam que imigrantes, muitos deles intérpretes militares do Afeganistão ou portadores do TPS da América Central, representam entre 8% e 10% da força de trabalho de caminhoneiros no Texas. Com a escassez nacional de motoristas, empresas de logística temem interrupções nas rotas, aumento das tarifas de frete e atrasos nas entregas — riscos que se agravam com a proximidade da temporada de vendas do varejo em 2026.
Defensores dos direitos dos imigrantes entraram com ação na justiça federal, alegando violações do devido processo legal e da proteção igualitária. Uma audiência para liminar preliminar está prevista para este mês. Enquanto isso, empregadores devem verificar a situação das credenciais dos motoristas comerciais, considerar funções temporárias que não exijam CDL e se preparar para maior rotatividade.
Empresas que trabalham com contratados devem incluir cláusulas de indenização para revogação de licenças e monitorar se outros estados seguirão o exemplo do Texas; Flórida e Alabama já demonstraram interesse em restrições semelhantes. Equipes de recursos humanos também podem precisar ampliar o suporte para realocação dos funcionários afetados ou oferecer assistência para custos legais.
Fonte: San Antonio Express-News
