
การสอบสวนร่วมโดย San Antonio Express-News เปิดเผยเมื่อวันที่ 14 มกราคม 2026 ว่ากรมความปลอดภัยสาธารณะรัฐเท็กซัส (DPS) ได้ยกเลิกใบอนุญาตขับขี่พาณิชย์ (CDL) กว่า 6,400 ใบของผู้ขอลี้ภัย ผู้ลี้ภัย และผู้ได้รับสถานะ Deferred Action for Childhood Arrivals (DACA) ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา การดำเนินการนี้เกิดขึ้นหลังจากการตรวจสอบของกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ ที่เกิดขึ้นจากอุบัติเหตุรถบรรทุกร้ายแรงซึ่งเกี่ยวข้องกับคนขับที่ไม่ใช่พลเมือง
แม้ว่าคนขับเหล่านี้จะมีใบอนุญาตทำงานที่ถูกต้อง DPS อ้างกฎฉุกเฉินของรัฐบาลกลางซึ่งกำลังถูกฟ้องร้องในศาล ที่ห้ามผู้อพยพที่ไม่มีถิ่นพำนักถาวรได้รับหรือต่ออายุใบอนุญาตขับขี่พาณิชย์ ส่วนใหญ่ทราบเรื่องการยกเลิกใบอนุญาตเมื่อถูกตรวจสอบในจุดตรวจจราจร ทำให้ต้องเผชิญค่าปรับ รถถูกยึด และไม่มีวิธีชำระเงินกู้รถบรรทุก
กลุ่มอุตสาหกรรมประเมินว่าผู้อพยพซึ่งส่วนใหญ่เป็นล่ามทหารจากอัฟกานิสถานหรือผู้ถือสถานะ TPS จากอเมริกากลาง คิดเป็น 8–10 เปอร์เซ็นต์ของแรงงานขับรถบรรทุกในเท็กซัส ด้วยปัญหาขาดแคลนคนขับรถบรรทุกทั่วประเทศ บริษัทโลจิสติกส์กังวลว่าจะเกิดความล่าช้าในการขนส่ง ค่าขนส่งสูงขึ้น และพลาดกำหนดส่งสินค้า ซึ่งเป็นความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นก่อนฤดูช้อปปิ้งช่วงเทศกาลปี 2026
กลุ่มสิทธิมนุษยชนผู้อพยพได้ยื่นฟ้องในศาลรัฐบาลกลาง โดยกล่าวหาว่ามีการละเมิดกระบวนการยุติธรรมและความเท่าเทียมในการคุ้มครอง คาดว่าจะมีการไต่สวนคำสั่งคุ้มครองชั่วคราวในปลายเดือนนี้ ขณะเดียวกัน นายจ้างควรตรวจสอบสถานะใบอนุญาตของคนขับพาณิชย์ พิจารณาบทบาทชั่วคราวที่ไม่ต้องใช้ CDL และเตรียมรับมือกับอัตราการลาออกที่สูงขึ้น
บริษัทที่พึ่งพาผู้รับเหมา ควรเพิ่มข้อกำหนดการชดเชยกรณีใบอนุญาตถูกยกเลิก และติดตามว่ารัฐอื่นๆ จะเดินตามเท็กซัสหรือไม่ โดยฟลอริดาและอลาบามาแสดงความสนใจในข้อจำกัดคล้ายกัน ทีมทรัพยากรบุคคลอาจต้องขยายการสนับสนุนการย้ายที่อยู่สำหรับพนักงานที่ได้รับผลกระทบ หรือช่วยเหลือค่าใช้จ่ายทางกฎหมายด้วย
แม้ว่าคนขับเหล่านี้จะมีใบอนุญาตทำงานที่ถูกต้อง DPS อ้างกฎฉุกเฉินของรัฐบาลกลางซึ่งกำลังถูกฟ้องร้องในศาล ที่ห้ามผู้อพยพที่ไม่มีถิ่นพำนักถาวรได้รับหรือต่ออายุใบอนุญาตขับขี่พาณิชย์ ส่วนใหญ่ทราบเรื่องการยกเลิกใบอนุญาตเมื่อถูกตรวจสอบในจุดตรวจจราจร ทำให้ต้องเผชิญค่าปรับ รถถูกยึด และไม่มีวิธีชำระเงินกู้รถบรรทุก
กลุ่มอุตสาหกรรมประเมินว่าผู้อพยพซึ่งส่วนใหญ่เป็นล่ามทหารจากอัฟกานิสถานหรือผู้ถือสถานะ TPS จากอเมริกากลาง คิดเป็น 8–10 เปอร์เซ็นต์ของแรงงานขับรถบรรทุกในเท็กซัส ด้วยปัญหาขาดแคลนคนขับรถบรรทุกทั่วประเทศ บริษัทโลจิสติกส์กังวลว่าจะเกิดความล่าช้าในการขนส่ง ค่าขนส่งสูงขึ้น และพลาดกำหนดส่งสินค้า ซึ่งเป็นความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นก่อนฤดูช้อปปิ้งช่วงเทศกาลปี 2026
กลุ่มสิทธิมนุษยชนผู้อพยพได้ยื่นฟ้องในศาลรัฐบาลกลาง โดยกล่าวหาว่ามีการละเมิดกระบวนการยุติธรรมและความเท่าเทียมในการคุ้มครอง คาดว่าจะมีการไต่สวนคำสั่งคุ้มครองชั่วคราวในปลายเดือนนี้ ขณะเดียวกัน นายจ้างควรตรวจสอบสถานะใบอนุญาตของคนขับพาณิชย์ พิจารณาบทบาทชั่วคราวที่ไม่ต้องใช้ CDL และเตรียมรับมือกับอัตราการลาออกที่สูงขึ้น
บริษัทที่พึ่งพาผู้รับเหมา ควรเพิ่มข้อกำหนดการชดเชยกรณีใบอนุญาตถูกยกเลิก และติดตามว่ารัฐอื่นๆ จะเดินตามเท็กซัสหรือไม่ โดยฟลอริดาและอลาบามาแสดงความสนใจในข้อจำกัดคล้ายกัน ทีมทรัพยากรบุคคลอาจต้องขยายการสนับสนุนการย้ายที่อยู่สำหรับพนักงานที่ได้รับผลกระทบ หรือช่วยเหลือค่าใช้จ่ายทางกฎหมายด้วย
แหล่งที่มา: San Antonio Express-News