Gespräche scheitern: Nationaler Bahnstreik am 9. und 11. Februar droht Geschäftsreisen in ganz Spanien zu beeinträchtigen

Ein zweites Marathon-Treffen zwischen Verkehrsminister Óscar Puente und den Eisenbahngewerkschaften SEMAF, UGT und CC OO endete am 5. Februar ohne Einigung. Die Gewerkschaften bestätigten, dass sie ab dem 9. Februar um 00:00 Uhr bis zum 11. Februar um 24:00 Uhr einen 72-stündigen Streik durchführen werden, der Renfe, Iryo, Ouigo und mehrere Güterverkehrsunternehmen betrifft.

Der Streik ist eine Reaktion auf zwei tödliche Entgleisungen in Adamuz (Córdoba) und Gelida (Barcelona) im vergangenen Monat, bei denen 47 Menschen ums Leben kamen und die nach Ansicht der Gewerkschaften „Jahrzehnte der Unterinvestition“ in Signaltechnik und Gleisinstandhaltung offenbarten. Sie fordern 1,5 Milliarden Euro für dringende Sicherheitsverbesserungen, 2.000 neue technische Mitarbeiter und eine schnellere Erneuerung des veralteten Wagenparks.



Laut den im BOE veröffentlichten Mindestdienstanordnungen müssen 73 % der Hochgeschwindigkeits- und Fernverkehrszüge sowie 65 % der Mittelstreckenzüge verkehren, während die Nahverkehrszüge während der Hauptverkehrszeiten zu 75 % und zu anderen Zeiten zu 50 % fahren sollen. Der Güterverkehr wird um 25 % reduziert. Trotz dieser Garantien sollten Geschäftsreisende mit Ausfällen, begrenzter Sitzplatzverfügbarkeit und Kettenverspätungen rechnen.

Multinationale Unternehmen leiten wichtige Mitarbeiter auf Luft- und Straßenverkehr um, doch auch diese Verkehrsträger werden stark belastet sein. Der Streik fällt mit dem Beginn des Aufbaus des Mobile World Congress in Barcelona sowie den vorkarnevalistischen Tourismushöhepunkten in Cádiz und auf den Kanarischen Inseln zusammen, was die wirtschaftlichen Auswirkungen vervielfacht.