Uma sexta-feira à noite aparentemente rotineira rapidamente se transformou em um teste de resistência para o principal portal internacional da Bélgica. Às 18h30 do dia 6 de fevereiro, todos os 24 portões eletrônicos automáticos no hall de chegadas fora do espaço Schengen do Aeroporto de Bruxelas ficaram fora do ar devido a uma falha no software da plataforma de controle de fronteiras da polícia federal. A interrupção, inicialmente reportada pelo Travel Tomorrow e confirmada pela autoridade aeroportuária, obrigou os agentes a realizarem a inspeção manual completa de todos os passaportes.
Até o meio-dia de sábado — o pico de chegadas de voos de longa distância — o tempo de espera chegou a 90 minutos, com passageiros da UE, EEE e Suíça formando filas ao lado de viajantes de países terceiros. As companhias aéreas foram orientadas a segurar algumas partidas para evitar conexões perdidas, enquanto as equipes de solo se mobilizavam para realocar funcionários. Segundo a Brussels Airport Company, o serviço normal só foi retomado no final da noite de sábado, após os engenheiros corrigirem o módulo com defeito.
![Falha no sistema obriga checagem manual de passaportes no Aeroporto de Bruxelas, gerando filas de horas]()
O incidente expõe a fragilidade da infraestrutura de automação de fronteiras a poucos meses da obrigatoriedade do novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE, que entrará em vigor em abril de 2026. Grupos do setor já alertaram repetidamente que até falhas técnicas de curta duração podem causar congestionamentos nos terminais se os planos de contingência de pessoal forem insuficientes. O aeroporto tem 36 portões eletrônicos encomendados para o cadastro biométrico do EES, mas, como destaca a Associação Belga de Pilotos de Linha Aérea, “resiliência é tão importante quanto capacidade”.
Gestores de viagens corporativas devem se preparar para interrupções intermitentes durante a implementação do EES em 2026: o aeroporto agora recomenda que viajantes fora do espaço Schengen cheguem com três horas de antecedência e fiquem atentos aos alertas das companhias aéreas. Empresas que transferem talentos via Bruxelas também podem considerar escalonar os horários de início das segundas-feiras ou incluir dias extras de margem nos cronogramas de missão até que a estabilidade do EES seja comprovada.
Até o meio-dia de sábado — o pico de chegadas de voos de longa distância — o tempo de espera chegou a 90 minutos, com passageiros da UE, EEE e Suíça formando filas ao lado de viajantes de países terceiros. As companhias aéreas foram orientadas a segurar algumas partidas para evitar conexões perdidas, enquanto as equipes de solo se mobilizavam para realocar funcionários. Segundo a Brussels Airport Company, o serviço normal só foi retomado no final da noite de sábado, após os engenheiros corrigirem o módulo com defeito.
O incidente expõe a fragilidade da infraestrutura de automação de fronteiras a poucos meses da obrigatoriedade do novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE, que entrará em vigor em abril de 2026. Grupos do setor já alertaram repetidamente que até falhas técnicas de curta duração podem causar congestionamentos nos terminais se os planos de contingência de pessoal forem insuficientes. O aeroporto tem 36 portões eletrônicos encomendados para o cadastro biométrico do EES, mas, como destaca a Associação Belga de Pilotos de Linha Aérea, “resiliência é tão importante quanto capacidade”.
Gestores de viagens corporativas devem se preparar para interrupções intermitentes durante a implementação do EES em 2026: o aeroporto agora recomenda que viajantes fora do espaço Schengen cheguem com três horas de antecedência e fiquem atentos aos alertas das companhias aéreas. Empresas que transferem talentos via Bruxelas também podem considerar escalonar os horários de início das segundas-feiras ou incluir dias extras de margem nos cronogramas de missão até que a estabilidade do EES seja comprovada.
Fonte: Travel Tomorrow
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