
一見すると平凡な金曜の夜が、ベルギーの主要国際ゲートウェイにとっての大きな試練となった。2月6日18時30分、ブリュッセル空港のシェンゲン圏外到着ホールにある24台の自動電子ゲートが、連邦警察の国境管理プラットフォームのソフトウェア障害により全て停止した。この障害はTravel Tomorrowが最初に報じ、空港当局も確認。これにより、係官はすべてのパスポートを手動で検査せざるを得なくなった。
土曜の昼頃、長距離便の到着ピーク時には、EU、EEA、スイスの乗客と第三国籍の乗客が同じ列に並び、待ち時間は最大90分に達した。航空会社は乗り継ぎ便の遅延を防ぐため一部の出発便を遅らせるよう指示され、地上スタッフは急遽人員の再配置に追われた。ブリュッセル空港会社によると、故障モジュールの修正が完了し、通常の運用が再開されたのは土曜の夜遅くだった。
このトラブルは、2026年4月に義務化されるEUの新しい入出国管理システム(EES)導入を数か月後に控え、国境自動化インフラの脆弱性を浮き彫りにした。業界団体は、短時間の技術的トラブルでも代替人員計画が不十分だとターミナルが混乱する恐れがあると繰り返し警告している。空港はEESの生体認証登録に対応するため36台の電子ゲートを発注しているが、ベルギー航空パイロット協会は「容量だけでなく、耐障害性も同じくらい重要だ」と指摘している。
ビジネス渡航の管理者は、2026年のシステム導入期間中に断続的な混乱が起こる可能性を見越して準備すべきだ。空港は現在、シェンゲン圏外の乗客に対し出発3時間前の到着と航空会社からの最新情報の確認を推奨している。ブリュッセルを経由して人材を移動させる企業は、月曜朝の始業時間をずらすか、任務スケジュールに余裕日を設けるなど、EESの安定稼働が確認されるまで対策を講じることが望ましい。
土曜の昼頃、長距離便の到着ピーク時には、EU、EEA、スイスの乗客と第三国籍の乗客が同じ列に並び、待ち時間は最大90分に達した。航空会社は乗り継ぎ便の遅延を防ぐため一部の出発便を遅らせるよう指示され、地上スタッフは急遽人員の再配置に追われた。ブリュッセル空港会社によると、故障モジュールの修正が完了し、通常の運用が再開されたのは土曜の夜遅くだった。
このトラブルは、2026年4月に義務化されるEUの新しい入出国管理システム(EES)導入を数か月後に控え、国境自動化インフラの脆弱性を浮き彫りにした。業界団体は、短時間の技術的トラブルでも代替人員計画が不十分だとターミナルが混乱する恐れがあると繰り返し警告している。空港はEESの生体認証登録に対応するため36台の電子ゲートを発注しているが、ベルギー航空パイロット協会は「容量だけでなく、耐障害性も同じくらい重要だ」と指摘している。
ビジネス渡航の管理者は、2026年のシステム導入期間中に断続的な混乱が起こる可能性を見越して準備すべきだ。空港は現在、シェンゲン圏外の乗客に対し出発3時間前の到着と航空会社からの最新情報の確認を推奨している。ブリュッセルを経由して人材を移動させる企業は、月曜朝の始業時間をずらすか、任務スケジュールに余裕日を設けるなど、EESの安定稼働が確認されるまで対策を講じることが望ましい。
出典: Travel Tomorrow