Fallo informático obliga a controles manuales de pasaportes en el aeropuerto de Bruselas, provocando colas de horas

Una aparentemente rutinaria tarde de viernes se convirtió rápidamente en una prueba de estrés para la principal puerta internacional de Bélgica. A las 18:30 del 6 de febrero, las 24 puertas electrónicas automáticas del área de llegadas fuera del espacio Schengen del Aeropuerto de Bruselas dejaron de funcionar debido a una falla en el software de la plataforma de control fronterizo de la policía federal. La interrupción, reportada inicialmente por Travel Tomorrow y confirmada por la autoridad aeroportuaria, obligó a los agentes a realizar inspecciones manuales de todos los pasaportes.

Para el mediodía del sábado, el momento de mayor llegada de vuelos de larga distancia, los tiempos de espera se extendieron hasta 90 minutos, con pasajeros de la UE, EEE y Suiza haciendo fila junto a nacionales de terceros países. Se instruyó a las aerolíneas a retrasar algunas salidas para proteger las conexiones perdidas, mientras el personal de tierra se apresuraba a redistribuir recursos. Según Brussels Airport Company, el servicio normal no se reanudó hasta la noche del sábado, tras la reparación del módulo defectuoso por parte de los ingenieros.



El incidente revela la fragilidad de la infraestructura de automatización fronteriza a pocos meses de que el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE se vuelva obligatorio en abril de 2026. Los grupos del sector han advertido repetidamente que incluso fallas técnicas breves podrían colapsar los terminales si los planes de contingencia de personal son insuficientes. El aeropuerto tiene 36 puertas electrónicas en pedido para gestionar la inscripción biométrica del EES, pero, como señala la Asociación Belga de Pilotos de Aerolínea, “la resiliencia es tan importante como la capacidad”.

Los gestores de viajes de negocios deben prepararse para interrupciones intermitentes durante el despliegue en 2026: el aeropuerto ahora recomienda a los viajeros fuera del espacio Schengen llegar tres horas antes de la salida y estar atentos a las alertas de las aerolíneas. Las empresas que trasladan talento a través de Bruselas también podrían considerar escalonar los inicios de jornada los lunes o añadir días de margen extra en los planes de asignación hasta que se confirme la estabilidad del EES.