Bozza di decisione UE consentirebbe agli autobus austriaci di effettuare cabotaggio nelle regioni di confine svizzere

Un documento di lavoro diffuso al Gruppo di Lavoro sui Trasporti Terrestri del Consiglio, in vista della riunione del 17 febbraio, propone di autorizzare l’Austria a modificare l’accordo bilaterale del 1997 sul trasporto su strada con la Svizzera, permettendo agli operatori austriaci di trasporto passeggeri di effettuare corse interne sul territorio svizzero durante i percorsi transfrontalieri nelle regioni alpine di confine.

Secondo le regole attuali, le aziende austriache che gestiscono servizi turistici o pendolari tra il Tirolo e i Grigioni possono imbarcare passeggeri solo per viaggi transfrontalieri; è vietato il cabotaggio, ovvero la salita e discesa di passeggeri all’interno della Svizzera. Il compromesso della presidenza (documento 5618/26) consentirebbe un cabotaggio limitato per un periodo di prova di quattro anni, a condizione che gli operatori rispettino gli standard svizzeri di sicurezza e lavoro e si registrino in un database congiunto di audit.



Le federazioni svizzere degli autobus temono che l’apertura del mercato senza diritti reciproci possa danneggiare le PMI locali, già alle prese con la carenza di autisti. Tuttavia, i comuni montani lungo il corridoio Arlberg–Engadina accolgono favorevolmente l’aumento della capacità, sostenendo che i picchi stagionali di visitatori sovraccaricano i servizi esistenti di PostBus.

Se approvata dai ministri e dal Parlamento europeo, la decisione potrebbe entrare in vigore con l’orario estivo 2027. I responsabili della mobilità che gestiscono navette per sciatori o trasporti aziendali dovrebbero seguire il testo finale: il carico misto di passeggeri nazionali e transfrontalieri può migliorare l’efficienza delle tratte, ma potrebbe richiedere la registrazione IVA in Svizzera e una ricalibrazione degli obblighi relativi ai lavoratori distaccati per gli autisti.