Проєкт рішення ЄС дозволить австрійським автобусам здійснювати каботаж у прикордонних регіонах Швейцарії

Робочий документ, розісланий Робочій групі з питань земельного транспорту Ради напередодні засідання 17 лютого, пропонує надати Австрії повноваження змінити двосторонню угоду 1997 року з Швейцарією щодо автомобільного транспорту, щоб австрійські автобусні перевізники могли перевозити внутрішніх пасажирів на швейцарській території під час транскордонних маршрутів у альпійських прикордонних регіонах.

За чинними правилами австрійські компанії, що здійснюють туристичні або комутерські перевезення між Тіролем і Граубюнденом, можуть брати пасажирів лише для транскордонних поїздок; посадка та висадка пасажирів у межах Швейцарії — так званий каботаж — заборонені. Компромісна пропозиція головування (документ 5618/26) дозволяє обмежений каботаж на чотири роки за умови дотримання швейцарських стандартів безпеки та трудового законодавства, а також реєстрації в спільній базі аудиту.



Швейцарські автобусні асоціації занепокоєні, що відкриття ринку без взаємних прав може підірвати місцеві малі та середні підприємства, які вже стикаються з нестачею водіїв. Водночас гірські муніципалітети вздовж коридору Арльберг–Енгадін вітають додаткові перевезення, аргументуючи це тим, що сезонні напливи туристів перевантажують існуючі послуги PostBus.

Якщо рішення буде підтримане міністрами та Європейським парламентом, воно може набути чинності з літнього розкладу 2027 року. Менеджерам з мобільності, які організовують лижні шатли або перевезення працівників, варто уважно стежити за остаточним текстом: змішане завантаження внутрішніх і транскордонних пасажирів може підвищити ефективність маршрутів, але може вимагати реєстрації в швейцарській системі ПДВ та перегляду зобов’язань щодо відряджених працівників-водіїв.