Chefe da EasyJet Critica Filas “Inaceitáveis” nas Fronteiras da UE enquanto Rotas para Praga Sofrem Pressão

Londres/Praga — O CEO da EasyJet, Kenton Jarvis, usou uma entrevista ao ITV News em 21 de maio para fazer seu alerta mais contundente sobre os novos controles de fronteira da UE: "É completamente inaceitável deixar passageiros em filas de uma hora quando a infraestrutura está planejada desde 2017." Jarvis pediu aos países membros que utilizem a flexibilidade prevista no Sistema de Entrada/Saída (EES) para evitar congestionamentos nos horários de pico — destacando os aeroportos de Praga e Milão, onde as equipes já ultrapassaram o limite de horas de trabalho devido aos atrasos. A EasyJet opera 48 voos semanais entre Praga e hubs britânicos ou holandeses. Segundo a companhia, três partidas noturnas do Aeroporto Václav Havel sofreram atrasos superiores a 55 minutos durante o feriado de meados de maio, ultrapassando as horas regulamentares das equipes e obrigando a empresa a desembarcar passageiros. Os custos com passagens substitutas e assistência ultrapassaram €62 mil durante o fim de semana. Agentes de viagem tchecos afirmam que a crítica pública lhes dá força para negociar garantias de serviço com os aeroportos. "Contas corporativas pagam um prêmio pela previsibilidade", destaca Jiří Novák, da CWT Czechia. "Se a congestão nas fronteiras persistir, os diretores financeiros vão optar pelo trem em vez do voo de curta distância na Europa Central — Praga–Viena e até Praga–Berlim são trajetos viáveis de trem." Em resposta, o Aeroporto de Praga reiterou que 70% dos clientes da EasyJet já passam pela imigração por portões automáticos e que o tempo médio de fila caiu para 18 minutos em 19 de maio. Ainda assim, o aeroporto confirmou que vai testar ‘corredores expressos de fronteira’ para passageiros com apenas bagagem de mão, modelo inspirado no piloto de Amsterdã. Para gestores de mobilidade, a mensagem é clara: crie margens maiores nos horários porta a porta, pré-cadastre os viajantes no aplicativo de pré-registro do EES, que será lançado em junho, e revise as cláusulas de assistência com as companhias aéreas. Como alertou Jarvis, "O caos na alta temporada não é inevitável — mas sem ação, será o padrão."